【摘 要】
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基于南大梁高速公路复合式路面层间结合性能试验段,测试了凿毛界面、喷砂界面、喷砂+钢丝刷界面在不同防水粘结材料(SBS改性沥青同步碎石封层和聚合物反应型防水粘结涂料)下
【机 构】
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四川省交通勘察设计研究院有限公司,四川南渝高速公路有限公司,南昌市城市规划设计研究总院
【基金项目】
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四川省交通科技项目(2015自4-1).
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基于南大梁高速公路复合式路面层间结合性能试验段,测试了凿毛界面、喷砂界面、喷砂+钢丝刷界面在不同防水粘结材料(SBS改性沥青同步碎石封层和聚合物反应型防水粘结涂料)下的现场剪切强度和拉拔强度。研究结果表明:复合式路面层间剪切强度和拉拔强度受界面糙化类型和防水粘结材料类型影响较大,且层间剪切强度的大小并不完全与界面构造深度一致,还受界面外貌特性、防水粘结材料与界面特性的相适应性等因素影响;同时,鉴于层间拉拔试验受试验条件、沥青混合料强度和施工质量控制等因素影响较大,拉拔强度不建议作为层间粘结特性评价、结构计
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