【摘 要】
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为研究多出入匝道的存在对隧道纵向排烟系统效率的影响,采用通风网络对某多匝道城市地下道路分段纵向排烟系统的烟气控制效果进行了模拟分析,得到了不同火灾场景中风机运行的
【机 构】
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北京工业大学建筑工程学院,北京工业大学北京城市交通协同创新中心,北京市市政工程设计研究总院有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助（51278018）,北京市自然科学基金-北京市科学技术研究院联合资助项目（L140002）,高等学校博士学科点专项科研基金项目（20121103110024）
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为研究多出入匝道的存在对隧道纵向排烟系统效率的影响,采用通风网络对某多匝道城市地下道路分段纵向排烟系统的烟气控制效果进行了模拟分析,得到了不同火灾场景中风机运行的最佳策略。结果表明,对于该城市地下道路而言,火灾发生时各段排烟风机不必全部运行即可达到所要求的临界风速值,火源段下游竖井附近风机需逆转运行才能防止竖井上游烟气向下游扩散,从而提高其排烟效率;若主线隧道发生火灾,匝道风机最好停止运行,以帮助主线隧道达到较好得控烟效果。
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