论文部分内容阅读
本文依托港区控制性详细规划项目组长期工作经验，首先深入剖析江苏省港区控制性详细规划编制现状及存在的问题。在此基础上，针对控详编制对象及规划要点进行了深入的研究。系统的梳理需要开展控详编制的港区及作业区类型，归纳港区控详编制的规划要点，从而有效指导江苏省港区控制性详细规划编制。
港区控制性详细规划编制对象及要点研究
【摘 要】
：
本文依托港区控制性详细规划项目组长期工作经验，首先深入剖析江苏省港区控制性详细规划编制现状及存在的问题。在此基础上，针对控详编制对象及规划要点进行了深入的研究。系统
【机 构】
：
江苏省交通规划设计院股份有限公司
【出 处】
：
中国水运(下半月)
【发表日期】
：
2016年8期
其他文献
浮箱防波堤的波浪透射系数与浮箱锚固方式、宽度、吃水深度、锚链张力等因素有关,文中运用室内波浪水槽模型试验的方法,为解决实际工程,对不同连接方式下防波堤消浪性能进行
通过物理模型试验和码头结构有限元计算,分别对确定码头顶面高程中的两个关键因素,即码头前沿波峰面高度和透空式码头上部结构超高进行研究,结果表明：（1）透空式码头前沿波峰面高
单个建设项目占用水塘的洪涝影响评价难以量化计算,而从相对独立的区域防洪排涝计算中,以下垫面中水面面积比例的变化,可以推出洪涝水位的变化,从而得到水域占用的累积效应。
为了更加合理的选择船舶编制船舶过闸计划,在保证公平性的前提下,为提高过闸效率,开展船舶过闸优先级计算研究是十分必要的。本文从静态和动态两个类别入手,分析影响船舶优先
向家坝升船机地震设防烈度高,塔柱结构高,结构跨度较大。船厢室顶部机房位于塔柱顶部,工程地区风荷载较大,高耸结构顶部柱、梁在地震荷载或风荷载作用下,变形及应力存在放大
桥梁伸缩缝装置为桥梁结构中不可或缺的附属构造,除非不再兴建桥梁否则现阶段所发生的损坏等问题还是会再出现于其它桥梁结构上。有鉴于此,本研究以国道310灵宝焦村至豫陕界
爆炸法处理水下地基和基础是一项新的工程技术。其中爆破排淤填石法是爆炸法处理水下地基的一种,工作原理为排除淤泥质软土换填成块石,以达到改善地基和基础的目的。爆破排淤
应用有限差分法软件FLAC3D,基于Mohr-Coulomb本构模型,采用应力积分法,探究了混凝土重力坝在设计荷载下的抗震能力,得到了坝体的最大主拉应力分布云图、相对位移时程和沿软弱
基本有限元软件MSC.PATRAN/NASTRAN建立甲板货船有限元模型,对其进行总纵强度计算,使用规范计算法计算船舶的总纵强度,并与有限元方法的计算结果进行比较分析。