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中介机匣作为航空发动机的主承力构件之一,受载情况较为复杂,为提高强度分析的准确性,基于惯性释放理论,对某型航空发动机中介机匣进行有限元分析。与传统分析方法相比,应用惯性释放可以有效避免边界约束造成的应力集中,应力水平大幅降低,计算结果更趋合理且符合中介机匣实际应力分布状态,有利于提高强度设计裕度,可为航空发动机其他构件结构优化设计提供借鉴和参考。