【摘 要】
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在汽车保有量不断增长以及国家“双碳”目标的大环境下，汽车低碳化发展带来的汽车降阻问题成了汽车研究的重点。阐述了国内外汽车空气动力学研究现状及汽车风阻系数上的差距，梳理了空气动力学套件在外饰上的应用。指出目前国内空气动力学研究大多处于探索阶段，研究方向及研究手段基本参考国外，研究深度不足且无统一的空气动力学理论指导。未来空气动力学研究应侧重造型变革，发展新的降阻技术，建立空气动力学理论。
【机 构】
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广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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在汽车保有量不断增长以及国家“双碳”目标的大环境下，汽车低碳化发展带来的汽车降阻问题成了汽车研究的重点。阐述了国内外汽车空气动力学研究现状及汽车风阻系数上的差距，梳理了空气动力学套件在外饰上的应用。指出目前国内空气动力学研究大多处于探索阶段，研究方向及研究手段基本参考国外，研究深度不足且无统一的空气动力学理论指导。未来空气动力学研究应侧重造型变革，发展新的降阻技术，建立空气动力学理论。
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