根据《每日经济新闻》报道，1月19日，青岛腾信汽车网络科技服务有限公司举办的一场车辆拍卖会，主要包含切诺基和牧马人，而这些车辆之所以拍卖价格远低于市场价，是因为这批受损的车辆正是2015年8月12日天津港爆炸事故中受损的部分Jeep品牌车辆。的，你没有看错，天津爆炸的车出来卖了，而且是公开拍卖。其实，过去也有人将大雨中被淹的过水车低价卖给企业内部员工，即买卖双方在知情的前提下达成协议。但Jeep这次的行为并非内部销售，而且对拍卖的车辆的来源没有作任何说明，甚至普通消费者也可以参与竞拍。
　　虽然在拍卖时车辆外部都有不同程度的损坏，再加上极其便宜的价格，买家很容易分辨，但这不妨碍有许多无良商贩低价竞拍买走，再通过各种手段翻新后以准新车售卖，由于这些车型的关单、商检单和一致性证书都完好无缺，很容易进入市场，普通的消费者也更是很难区分，影响非常恶劣。
　　而一旦消费者贪图便宜购买了这些准新车，后面一环套一环的隐患便接踵而至。
　　天津港爆炸属于化学爆炸，爆炸时由于各种化学反应会产生碘化氢、硫氢化钠、硫化钠、氰化钠等各种有害物质，而受爆炸影响的车辆由于距离过近，这些有害物质极容易附着在车内，一旦触发高温、高湿等必要条件十分容易继续挥发，对眼睛、呼吸系统、皮肤、生殖系统极为有害，严重时甚至可以引发基因突变和癌症！
　　此外，通过修复的爆炸车辆虽然在外观上很难看出问题，但车辆内部已经在一定程度上造成了无法逆转的损坏和腐蚀。很多电路和电子设备在经过高温之后，可靠性已无法保证，在恶劣环境下轻者抛锚，更有可能引起自燃！此外，发动机、底盘等重要部件由于爆炸时巨大的热量和冲击波所带来的金属形变是无法通过后期手段修复的，一旦发生交通事故，车内的驾乘人员都无法获得有效的保护，具备很大的安全隐患。
　　最重要的是，这些拍卖的车型终身没有三包，厂家已经把这些车完全抛开关系，任其自生自灭。
　　有趣的是，克莱斯勒在此前已经冠冕堂皇地发布了车架号，表示已经不会再继续售卖，结果现在又将一切解释成保险公司个人的行为，那么如果真的是保险公司个人所为，车架号中明确表明需要报废的车辆为何又会出现在拍卖会中呢？对于如此伤害品牌形象的事件，若没有Jeep内部的同意又怎能顺利实施？而Jeep让这些本理应报废的车辆进入市场，损失品牌形象不谈，这是对消费者的财产安全和生命安全极不负责任的表现。
　　很多人在买车的时候都忌讳买到事故车、泡水车。而Jeep则“名正言顺”地卖掉了自己本应摧毁的事故车，如此只赔不赚的黑色利益都不放过，那对于广菲克旗下的Jeep等国产化车型我们还何谈信任与放心？
　　消费者在知道事情真相后，谁还敢再购买Jeep的产品？
　　诚信是一种品德，Jeep作为一个刚刚迈入国产化的专业SUV品牌，只顾眼前蝇头利益，干了如此不专业、不道德的事。我们只能说，兄弟，你玩大了。