【摘 要】
：
为研究聚氨酯应用于再生沥青混合料(RAM)的可行性,研究了聚氨酯再生沥青混合料(PRA)的强度和路用性能.对RAM进行抽提沥青、普通热拌、热拌+再生剂预处理后,经聚氨酯常温再生
【机 构】
：
河海大学土木与交通学院,香港理工大学建设及环境学院,江苏交通控股有限公司,江苏高速公路工程养护技术有限公司
【基金项目】
：
国家自然科学基金资助项目(52078190),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(B210202043).
论文部分内容阅读
为研究聚氨酯应用于再生沥青混合料(RAM)的可行性,研究了聚氨酯再生沥青混合料(PRA)的强度和路用性能.对RAM进行抽提沥青、普通热拌、热拌+再生剂预处理后,经聚氨酯常温再生得到试件PRA-1、PRA-2和PRA-3;以大孔隙聚氨酯混合料(PPM)和开级配抗滑磨耗层(OGFC)为对照,测试PRA的劈裂强度、孔隙率、抗冻性、马歇尔稳定度和抗剥落性.结果表明:PRA-1的劈裂强度约1.8 MPa,马歇尔稳定度较大,但抗冻和抗剥落性低于OGFC,性能接近PPM;PRA-2受沥青影响,劈裂强度(约1.0 MPa
其他文献
为了检验新型预制装配式波纹钢结构综合管廊的承载性能,采用新型光纤传感技术和全站仪开展了方拱形双舱综合管廊现场试验,对回填过程中极限载荷作用下各板片的应变应力、接缝
为研究大型桥梁沉井基础施工过程中的动态风险评估,将风险分析与施工监测相结合,提出基于监测数据的风险评估指标体系.引入集对分析理论,结合层次分析法确定的指标权重,建立
为了探明纳米偏高岭土(NMK)对新拌水泥浆流变性能的影响,采用流变仪开展了水胶质量比(0.40、0.45、0.50)和减水剂(SP)影响下,掺加不同质量分数(1%、3%、5%、10%、15%)NMK水泥
为研究黏土中螺旋桩倾斜单桩的水平承载性能,基于非线性有限元软件ABAQUS建立有限元分析模型.通过数值模拟结果与已有螺旋桩软土地基抗拔试验及砂土地基水平承载试验的对比分
为研究干湿循环和吸力共同作用对非饱和下蜀土力学特性的影响,选取镇江某边坡的下蜀土为研究对象,通过非饱和直剪试验,对不同干湿循环次数及吸力水平下下蜀土力学特性的变化
胶结液对微生物土体加固具有重要作用,以海相粉土为处理对象,选用巴氏芽孢杆菌作为微生物、尿素和氯化钙作为胶结液,研究胶结液参数对加固效果的影响.采用将菌液与粉土拌合制
为了研究被动桩在堆载及基坑开挖卸荷作用下的水平受力及变形规律,基于三参数地基模型,提出一种被动桩受力变形响应数值计算方法.首先,基于布西奈斯克解及明德林解析解,利用
为了揭示高铁提速条件下路基不均匀沉降诱发的地基振动特性,建立了考虑路基不均匀沉降的列车轨道路基三维有限元动力分析模型.采用时域、频域分析方法获得了列车提速条件下典
为揭示列车运行软土隧道瞬时响应和长期沉降的影响,以上海地铁9号线某区间隧道为例,采用现场实测和动力有限元方法分析了软土隧道的自由场响应特征,基于经验公式法评估了隧道
为探索微囊藻毒素微生物降解机制,研究了鞘氨醇单胞菌对微囊藻毒素-RR(MC-RR)的降解作用与影响因素.通过色谱及质谱方法阐明了鞘氨醇单胞菌对MC-RR的降解能力及途径,结合实时