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针对锚杆支护的煤巷层状顶板状况，分析了其失稳的主要影响因素。采用正交试验设计与数值模拟软件UDEC对主要影响因素的不同水平组合出的煤巷层状顶板进行模拟，将正交设计方案分成4类失稳模式顶板。利用正交分析中的极差分析方法，得出煤巷层状顶板失稳影响因素的敏感性。根据模拟结果及影响因素的敏感性采用反分析的方法，确定4类失稳模式可能的组合方案。