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在不同风向的条件下，对停站车辆可能发生溜逸的情况，进行建模分析。通过计算，给出了不同车型在不同工况下临界坡度角的取值，进而确定大风地区站坪坡度的合理值，并给出各种工况下应提供的制动力及所采取防溜措施的理论依据。
大风地区铁路车站站坪合理坡度的选择
【摘 要】
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在不同风向的条件下，对停站车辆可能发生溜逸的情况，进行建模分析。通过计算，给出了不同车型在不同工况下临界坡度角的取值，进而确定大风地区站坪坡度的合理值，并给出各种工况下应
【机 构】
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西南交通大学交通运输学院,中铁二院工程集团有限责任公司土建一院
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2010年1期
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