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基于城市交通拥堵的现实背景，主要研究了城市交通网络中信号灯的实时控制的优化问题。通过给出0-1整数规划的模型，定量研究了交通网络中路口信号相位之间的关系，并建立了交通信号控制适时优化模型对其进行优化。针对一组具有不同信号周期的路口信号灯，假设每个路口的相序已知，任意两个路口的相位差未知，综合考虑绿信比和相位差，寻找最优控制策略。在数学模型中，假定交通网络路口具有不同的信号周期和相位差预先未知，在各路口信号周期的最小公倍数的时间段内，通过决策信号灯在任意时间段内的状态来最小化总的车辆延迟时间。问题研究中涉及