日前，根据众多专家年初预测的准确度，本刊评出了2007年车市“黄大仙”。在2007年销量增幅预测科目中，中国汽车工业协会信息部主任朱一平以较高的预测准确度，成为2007年车市“黄大仙”，同时也成为此项评选3年以来第一个“女神仙”。在2007年汽车行业趋势预测科目中，全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达凭借2007年5月做出的“SUV的市场增长率将位居乘用车第一”的预测，位列榜首。
　　
　　大仙自迷
　　
　　“我们预测的是最准的!”
　　“如果让您采用百分制给自己2007年的车市预测做一个评价的话，您给自己打多少分?”
　　“95分!”朱一平相当自信。
　　对于2007年的车市预测，朱一平底气十足，“我们的数据积累和数据分析人才都很丰富，尤其是在汽车行业分析方面摸索了一些规律。”
　　早在2007年2月，朱一平就对2007年车市做出850万辆的预测，虽然这个确数与最后的结果相差30多万辆，但至少在所有的预测中，她做到了预测时间最早、预测数量最接近。
　　随着2007年后来中国经济形势的变化，朱一平对自己在年初的预测又不断做出新的滚动式调整，使得预测越来越接近于事实。和大多数行业专家做预测一样，“年初的预测只是一个大致的定位。”朱如是告诉《汽车观察》记者。
　　从所有大仙对2007年车市的预测来看，都呈现一个共同的特征——相对保守。这种保守一方面说明既然是预测，大仙们更愿意低调行事；当然，从另一个角度也说明国内汽车业正在经历意想不到的飞速发展。
　　
　　2008大仙说：
　　
　　到底2008年汽车市场将经历怎样的变化和发展趋势，1月13日这些汽车大仙们又聚集一堂，不管是通过何种方式，他们又扛起仙旗，干起自己的老本行，对2008年车市进行占卜，我们看看大仙们怎么说。
　　
　　朱一平：经济环境有利于产销继续增长
　　2008年汽车产量有望达到1000万辆。其中乘用车产量730万辆；商用车产量270万辆。在乘用车品种中，轿车产量有望达到550万辆。“增幅在2096左右，整体还会延续2007年的增长势头，因为中国目前人均车辆的拥有量还比较少，再加上欧Ⅲ排放标准又推迟半年实行。”朱一平认为目前的经济环境还对车市继续增长有利。
　　
　　徐长明：商用车产销肯定会下降
　　2007年的这种商用车市场的反常骤增只是短暂的，今年肯定会有所下降。而国内汽车的产销量应该在1023万辆左右，比2007年同期增长16％。乘用车市场将维持一个好的增长，速度大概在20％左右，乘用车的内需大概为643万辆。商用车的增长速度将继续维持正常年份的水平，比上年增长8960左右，预计为268万辆。
　　贾新光：小排量汽车仍然走低
　　根据2007年月销量图来看，2007下半年的走势比较平缓，2008年增势不会很大。乘用车中小排量车的销量还将继续下降。今年国内汽车的产销量按比去年增加140多万辆计算的话，2008年的国内汽车产销量应该保持在1020万辆，最多不超过1050万辆。
　　
　　罗磊：二手车市场井喷式爆发为期不远
　　二手车真正的主要市场在偏远地区、二、三级城市，目前二手车仅仅火在大城市，二线市场的需求、消费习惯和购买能力制约了二手车的大行其道。不过最主要的购买能力问题已经不再成为最主要的制约因素，因为2007年农村可支配收入已经超过了城市。
　　随着二手车流通政策法规的不断完善，二手车流通环境将有利于行业健康、快速发展，税收不公、行业准入、诚信缺失等制约行业快速发展一系列问题，将分别在2008年得到彻底或部分解决。
　　
　　且小钢：北京车市遭遇10年最冷
　　2008年北京车市将遭遇其10年来最冷的飓风，虽然2008年北京汽车总销量(绝对数量)可能并不太少，但是新车下降、二手车上升。同时，他还预测，2008年北京汽车市场新、旧车总销量70万辆，各占50％左右。
　　
　　苏晖：汽车市场竞争进入白热化
　　中国汽车市场的产销量会继续提高，但是光注重质不注重量也不是什么好事情；中国汽车市场的竞争会更加激烈；车价将继续走低，当然除过升级换代产品。同时，汽车市场的洗牌仍在继续。
　　
　　丁宏祥：SUV成为车市最热
　　2008年汽车市场在总量上将保持20％左右的增长。进口SUV仍将是市场上最热门车型，增幅肯定会超过轿车进口增幅。但进口SUV的竞争将大大加剧，进口车型会越来越多。进口车价格总体稳定，不会有大变化。继高档轿车、高档SUV高速增长后，豪华品牌也开始启动。