【摘 要】
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依托青岛地铁1号线海泊桥至小村庄,TBM隧道下穿人民路立交桥工程,基于三维有限差分软件ANSYS建立有限元模型。根据现场实际施工条件、地质参数以及桥隧位置关系,利用FLAC3D软
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依托青岛地铁1号线海泊桥至小村庄,TBM隧道下穿人民路立交桥工程,基于三维有限差分软件ANSYS建立有限元模型。根据现场实际施工条件、地质参数以及桥隧位置关系,利用FLAC3D软件对TBM下穿既有桥梁进行模拟,探究桥梁位移变化规律。研究表明:位于开挖隧道正上方桥梁部分为沉降区域隧道上方桥梁两边会有一定的隆起,且在桥梁基础横向尺寸较大的地方,如条基上部,隆起值明显较桩基上方桥梁大。因此,为避免桥梁位移过大,应尽量避免下穿桥梁基础横向尺寸较大的区域。
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