【摘 要】
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柳州市三门江跨江桥主桥为(100+160+100)m双塔双索面钢箱梁矮塔斜拉桥,主梁采用钢箱梁与钢轨道梁结合形式,钢箱梁为单箱单室变高度钢箱梁,设计共划分为45个节段。针对钢箱梁节段数量多、安装施工工序烦琐、施工占用航道时间长等问题,提出对梁段数量进行优化,再采用浮吊+边跨段少支架不对称安装方案进行施工。该方案有效减少了水上机械的作业时间,降低了安全风险,有效提高了钢箱梁安装精度,同时节约了施工工期与成本,对类似工程具有一定的参考意义。
【机 构】
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中铁上海工程局集团第五工程有限公司
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柳州市三门江跨江桥主桥为(100+160+100)m双塔双索面钢箱梁矮塔斜拉桥,主梁采用钢箱梁与钢轨道梁结合形式,钢箱梁为单箱单室变高度钢箱梁,设计共划分为45个节段。针对钢箱梁节段数量多、安装施工工序烦琐、施工占用航道时间长等问题,提出对梁段数量进行优化,再采用浮吊+边跨段少支架不对称安装方案进行施工。该方案有效减少了水上机械的作业时间,降低了安全风险,有效提高了钢箱梁安装精度,同时节约了施工工期与成本,对类似工程具有一定的参考意义。
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