【摘 要】
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文章分析了当前道路正体交通枢纽设计的现状和制约城市道路立体交叉建设的一些关键因素，以及建设城市道路立交的迫切性。扼要介绍了4／4（4／3）车道地上双层无交叉立交桥的设计原理和
【机 构】
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水利部山西水利水电勘测设计研究院建筑所
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文章分析了当前道路正体交通枢纽设计的现状和制约城市道路立体交叉建设的一些关键因素，以及建设城市道路立交的迫切性。扼要介绍了4／4（4／3）车道地上双层无交叉立交桥的设计原理和方法，通过分析比较，认为该设计是适用于城市道路立体交叉设计的新方法，特别为老城市添置道路交叉的立交建设提供了有效途径。
The paper analyzes the current status of the design of road traffic hubs and the key factors that constrain the three-dimensional intersection of urban roads, and the urgency of building urban road interchanges. The design principles and methods of the double-layer non-cross overpass in the 4/4 (4/3) lane are briefly introduced. Through analysis and comparison, the design is considered to be a new method applicable to the three-dimensional intersection design of urban roads, especially for the old cities. The construction of the interchange provides an effective way.
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