【摘 要】
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近些年来,国内要求公车改革的声音不绝于耳,说明公车管理存在诸多问题和漏洞,甚至已经到了不得不改的地步.发达国家在公车管理的实践中摸索和总结出了一整套行之有效的成功经
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近些年来,国内要求公车改革的声音不绝于耳,说明公车管理存在诸多问题和漏洞,甚至已经到了不得不改的地步.发达国家在公车管理的实践中摸索和总结出了一整套行之有效的成功经验,我们不妨汲取他们的有益经验,借鉴他们一些好的做法,以期对国内公车改革提供有益的借鉴参考.rn德国:公务配车“高门槛”rn德国公车管理条例规定,只有总统、联邦议院议长、总理、副总理及各部部长、国务秘书和联邦直属机构负责人(最高法院院长、最高检察院检察长等)才可以配备专车,司、局长级的官员则只保证公务用车,不配备专车.一般官员办理公务可用单位公车,也可乘坐出租车;上下班原则上乘坐公共交通工具.
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