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基于室内外温差均衡、 通风、 排水等因素, 往往会在铁路简支箱梁顶板、 底板、 腹板开设数量和尺寸不一的孔洞.现场实测表明, 腔内噪声会通过孔洞泄露出去, 增大腔外噪声.基于以上原因, 有必要研究开孔对箱梁辐射噪声的影响.研究结论表明： 箱梁板的振动频率主要集中在40 Hz至250 Hz范围内; 底板侧的噪声主要由底板振动而产生; 腹板侧的噪声测点主要由腹板和翼缘板的振动产生.比较分析实测值、 不开孔模型理论值、 开孔模型理论值后发现, 开孔模型测点理论值均比不开孔模型理论值大, 更接近于实测值.开孔对结