【摘 要】
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为了研究取消轨顶风口对地铁地下车站火灾防排烟的影响,采用CFD方法,针对全封闭站台门系统和全高站台门系统2种典型地铁车站,模拟车站公共区火灾和车站列车火灾发生时,有无轨
【机 构】
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中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室
【基金项目】
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“十三五”国家重点研发计划项目(2016YFC0802500);国家自然科学基金项目(51622403,51674152);中国安全生产科学研究院“万人计划”入选人才特殊支持经费项目(WRJH201801);中国安全生产科学研究院基本科研业务费专项(2018JBKY02,2017JBKY03)
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为了研究取消轨顶风口对地铁地下车站火灾防排烟的影响,采用CFD方法,针对全封闭站台门系统和全高站台门系统2种典型地铁车站,模拟车站公共区火灾和车站列车火灾发生时,有无轨顶风口对车站内排烟效果的影响。研究结果表明:针对车站公共区火灾,无论是全封闭站台门还是全高站台门系统,取消轨顶排烟口对公共区烟气温度、可见度、CO浓度等影响较低;但针对车站列车火灾,取消轨顶排烟口对公共区烟气温度、可见度、CO浓度均具有较大影响,排烟效果下降较多。
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