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本文通过对汽车制动过程的力学分析,探讨了悬架系统,包括减震器阻尼对汽车制动时抵抗“点头”能力的影响。建立了衡量“点头”强度的计算模型,公式简明便于实际应用,可作为评价或预测汽车的抗制动“点头”性能,并且为提高此项性能提出了方向。
汽车的制动过程与悬架系统的抗“点头”性能分析
【摘 要】
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本文通过对汽车制动过程的力学分析,探讨了悬架系统,包括减震器阻尼对汽车制动时抵抗“点头”能力的影响。建立了衡量“点头”强度的计算模型,公式简明便于实际应用,可作为评
【机 构】
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吉林工业大学汽车工程系,
【出 处】
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吉林工业大学学报
【发表日期】
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1983年02期
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