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本文考虑多用户情况下的公交网络系统的随机平衡分配问题 ,建立了与其相等价的数学规划模型 ,并提出有效的迭代算法 .由于线路容量的限制 ,会导致乘客的过载延迟 .在本文的模型中 ,乘客的过载延迟时间可由相应容量约束的拉格朗日乘子计算得到 .最后 ,实例表明该模型和算法是合理的和有效的 .
多用户公交网络系统的随机平衡分配模型
【摘 要】
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本文考虑多用户情况下的公交网络系统的随机平衡分配问题 ,建立了与其相等价的数学规划模型 ,并提出有效的迭代算法 .由于线路容量的限制 ,会导致乘客的过载延迟 .在本文的模
【机 构】
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东南大学经济管理学院
【出 处】
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信息与控制
【发表日期】
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2001年01期
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