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摘要：中国货运航空有限公司是中国民用航空局批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空公司。由中国东方航空股份有限公司和中国远洋运输总公司共同投资成立。其拥有众多货运航线，并经营着东航客机腹舱的货运业务，为全球客户提供货物运输、处理、中转等服务。本文就中货航在国际环境中的行业地位与自身企业的行业分析为基础，就现存的问题提出相应的战略发展建议。
关键词：中货航;航空物流;行业分析
1.行业分析
1.1公司简介
中国国际货运航空有限公司（Air China Cargo，简称国货航），由中国国际航空股份有限公司、中信泰富有限公司、首都机场集团公司共同投资组建，其前身是中国国际航空公司货运分公司。伴随着全球经济“一体化”，民航“十二五”规划中专门提出了把“三大航”等航空公司打造为国际化的大型航空公司。在加强欧美航线，连起南亚、东北亚的同时，会把着力点放在非洲和拉美航线两个市场。
1.2行业分析
这里我们采取波特五力分析模型进行分析：
购买商：未对于中国货运航空而言，购买者主要是货运代理公司，高科技公司，物流和快递公司由于航空运力相对过剩，代理人和货主不断壮大，使得买方有很大的议价能力，中国货运航空公司只有通过降低降格，提高服务质量，延伸地面服务来吸引留住客户。
供应商：航油成本是运营成本中占比最大的，使得成本居高不下。只有尽快进行这两方面的体制改革方能解决航空公司成本问题，提高竞争力。
替代品：替代品是那些来自特点行业以外的产品和服务，与现有行业提供的产品和服务类似或相同。替代品的价格以及质量更好或者超过原因的产品时，替代品的威胁就会非常强烈。
潜在进入者：航空运输业是一个高成本资本密集型的企业，新进入者将增加整个行业的总产能，这样的结果是航空公司的收入和回报被迫下降.
业内的竞争对手：中国国际航空航运有限公司、凤凰货运航空有限公司、顺丰航空运输有限公司等，目前这些航空公司，尤其是顺丰航空，可以说是中国货运航空的最大竞争对手，以其知名度与市场占有度的巨大优势，使得中国货运航空处于危险的地位。
2.企业现存问题以及解决方案
2.1中货航企业的全面分析
1. SWOT分析
本文应用 SWOT 模型作为公司发展战略的选择依据。通过归纳总结公司未来所处外部环境和内部条件，结合 SWOT 分析模型，定量分析出公司所面临的各项优、劣势及机会与威胁，罗列出 SO、WO、ST、WT 四种战略组合，通过发挥公司现有的资源、渠道、人力、物力、财力、资质等内部优势以及利用外部机遇，构建出 SO、WO、ST、WT 战略，公司发展战略可以有多种战略组合方案选择，结合公司现有的资源、内部管理、人力、物力、财力等内部条件，分阶段实施 ST 战略和 WT 战略的发展思路是切实可行的，可以扬长避短，适应形势。
2.用SWOT来进行清晰分析中国货运航空
（1）O-机会：1.经济全球化趋势逐渐深入，经济环境呈现良好的趋势;2.国内市场环境潜力巨大;3.政府重点扶植，政策放松;4.国内外投资众多，资金充裕。
（2）S-优势：1.国内航线规划众多，线路比较完善;2.国家政策支持，经营环境良好;3.运营资金充裕;4.公司品牌形象良好。
（3）T-威胁：1.国内行业竞争激烈，生存空间逐渐萎缩;2.运营成本持续走高，利润空间不断压缩;3.公路、铁路、海运等低成本运输方式不断挤压市场;4.竞争者不断涌入，行业边际效益下滑。
（4）W-劣势：1.规模与航线市场竞争力地下，飞机利用率不高;2.成本居高不下，利润空间压缩;3.人才引进不够，货运水平低，航线规划合理度不够;4.作为国有企业管理层能力有待提升，组织结构和行为不合理。
可以看出中国货运航空的企业优劣势是十分明显，下一小节提出以下的战略发展模式竞争战略。
2.2 企业的总体发展竞争战略
中国国际货运航空公司在经营过程中非常注重管理架构的建设，总经理是公司经营机构的最高领导者，是公司经营活动的第一责任人。在管理层的设置上，遵循科学、简洁、高效的原则，以公司的经营活动为主轴，强化管理，精简行政管理岗位（其中行政管理中心更是包含人才资源部门）。财务、营销、运行三大管理中心是公司經营活动的核心部门，通过总经理的有效授权，使各中心在资源配置、高效运营、团队建设方面充分发挥作用，是公司在机构设置上突出以生产经营为中心的具体体现。结合战略实施的基本原则及公司的组织架构。因此公司可以选择指挥型和文化型模式相结合的战略实施模式。
下面来进行战略部份的分析：
（1）SO -未来发展战略：1.加强品牌建设与管理：2.推进国外和国内制造企业的合作，形成联盟，在世界各地设立分公司;3.利用庞大的航空航线网络优势抢占竞争主动权。
（2）WO -人才发展战略：1.加快人员流动，提高企业内部竞争压力;2.吸引外来优秀人才进驻企业;3. 加强信息建设。
（3）ST -差异化战略：1.找准目标市场，抢占某一市场的绝大多数资源而不是铺展开来;2.提供物流一体化服务;3.尝试与电商进行深度合作，利用自身优势开拓新市场。
（4）WT -成本紧缩战略：1.合理安排组织结构和航线网络，尽可能的降低成本;2.提高飞机利用率;3.提高飞行的效率，在合理范围内调整装载货物的数量。
2.3企业的差异化竞争战略
对于中国货运航空公司来说，最重要的是差异化战略。对于该战略的实施，可以用STP理论从以下三个方面进行考虑。公司运用信息系统建立健全绩效评估战略实施过程，建立相应的绩效评估信息的电子系统，便于信息的收集、传输和存储，从而保障绩效评估信息及时准确的保存和传递。 在经过评估后，如果需要对战略进行调整改进，根据战略评估结果，找出战略执行差异的原因，辨识出导致战略执行发生偏差的主要内、外部因素，提出改进战略的要求，最后让企业高层参与并决策是否改进战略，制定公司战略改进草案。
2.3.1市场细分
当今全球运输市场主要分为三大块——海运、陆运、航运市场。而在航空运输市场中，细分为小件货物运输、鲜活商品运输、季节性商品运输和贵重商品运输，生鲜和小件商品运输市场的竞争对手十分强劲，正如上文中所提到过的顺丰航空速运，这个运输公司已经形成了运输一体化，而且从消费市场的可信赖度、消费者依赖程度等方面来说也都给其他企业树立了很高的贸易壁垒，所以想要瓜分整个运输市场，就需要从别的方面入手[1]。
2.3.2确定目标市场
中国货运航空作为第一家国有航空公司，其优势在于：
1.品牌和信赖度几乎不用过多广告和宣传就可以相对轻松的树立。
2.在对机密物件和特殊商品的运输时，中货航因其安全性更高会被优先考虑。
3.在航线建立上成熟度更高。
由此可见，中货航可将目标市场放在高端机密或者贵重物品的运输上，比如文物、奢侈品、政府设备等等。从打入这些竞争对手较少，其余竞争对手又不容易进入，消费潜力巨大的子市场来充分发挥自身的竞争优势，树立形象，占领市场[2]。
2.3.3自身定位
从以上几点来看，中国货运航空可以把自身的定位放在“国有高端航空运输龙头企业”上，要开拓高端市场，方可获得一席之地。
3.总结
中國货运航空若是想在现如今残酷的运输行业竞争，尤其是航空运输行业中的竞争中脱颖而出，就必须进行货运转型，进行差异化战略分化，开辟新市场，整合企业内部组织结构，以长远发展和品牌建设为主要目标，整合现有资源，争取成为国有运输企业中的龙头企业。
中国国际航空公司的国际航线较为优质，但在网络覆盖及航线密度上与国际一流的大航空公司有所差距，中国的航空公司在机队规模、技术实力、服务能力、管理能力等方面均与一流的国际竞争对手也有不小差距，中国国际航空公司目前在国内竞争中已经取得较大的领先，更应该投入到国际市场中，从直接与国际一流大航空公司的竞争中学习，发展。
综合来看，机会大于挑战。中国民航业拥有良好的发展机会，通过调查分析，协助公司发现自身的优势及所存在的不足，进而利用公司的优势，规避外部威胁，更好的利用机会，改善公司的不足。
参考文献：
[1]孙世超，陈志翀，杨晨，逄莹.中外航空货运发展现状的比较分析——对上海巩固提升国际航空货运枢纽的经验启示[A]. 2020：7.
[2]李珊珊，韦成杰.电子商务环境下航空货运业发展对策[J].中国航务周刊，2020（46）：58-59.
作者简介：杨家砚（1996-），女，江苏无锡人，硕士研究生，研究方向：公司金融。
关键词：中货航;航空物流;行业分析
1.行业分析
1.1公司简介
中国国际货运航空有限公司（Air China Cargo，简称国货航），由中国国际航空股份有限公司、中信泰富有限公司、首都机场集团公司共同投资组建，其前身是中国国际航空公司货运分公司。伴随着全球经济“一体化”，民航“十二五”规划中专门提出了把“三大航”等航空公司打造为国际化的大型航空公司。在加强欧美航线，连起南亚、东北亚的同时，会把着力点放在非洲和拉美航线两个市场。
1.2行业分析
这里我们采取波特五力分析模型进行分析：
购买商：未对于中国货运航空而言，购买者主要是货运代理公司，高科技公司，物流和快递公司由于航空运力相对过剩，代理人和货主不断壮大，使得买方有很大的议价能力，中国货运航空公司只有通过降低降格，提高服务质量，延伸地面服务来吸引留住客户。
供应商：航油成本是运营成本中占比最大的，使得成本居高不下。只有尽快进行这两方面的体制改革方能解决航空公司成本问题，提高竞争力。
替代品：替代品是那些来自特点行业以外的产品和服务，与现有行业提供的产品和服务类似或相同。替代品的价格以及质量更好或者超过原因的产品时，替代品的威胁就会非常强烈。
潜在进入者：航空运输业是一个高成本资本密集型的企业，新进入者将增加整个行业的总产能，这样的结果是航空公司的收入和回报被迫下降.
业内的竞争对手：中国国际航空航运有限公司、凤凰货运航空有限公司、顺丰航空运输有限公司等，目前这些航空公司，尤其是顺丰航空，可以说是中国货运航空的最大竞争对手，以其知名度与市场占有度的巨大优势，使得中国货运航空处于危险的地位。
2.企业现存问题以及解决方案
2.1中货航企业的全面分析
1. SWOT分析
本文应用 SWOT 模型作为公司发展战略的选择依据。通过归纳总结公司未来所处外部环境和内部条件，结合 SWOT 分析模型，定量分析出公司所面临的各项优、劣势及机会与威胁，罗列出 SO、WO、ST、WT 四种战略组合，通过发挥公司现有的资源、渠道、人力、物力、财力、资质等内部优势以及利用外部机遇，构建出 SO、WO、ST、WT 战略，公司发展战略可以有多种战略组合方案选择，结合公司现有的资源、内部管理、人力、物力、财力等内部条件，分阶段实施 ST 战略和 WT 战略的发展思路是切实可行的，可以扬长避短，适应形势。
2.用SWOT来进行清晰分析中国货运航空
（1）O-机会：1.经济全球化趋势逐渐深入，经济环境呈现良好的趋势;2.国内市场环境潜力巨大;3.政府重点扶植，政策放松;4.国内外投资众多，资金充裕。
（2）S-优势：1.国内航线规划众多，线路比较完善;2.国家政策支持，经营环境良好;3.运营资金充裕;4.公司品牌形象良好。
（3）T-威胁：1.国内行业竞争激烈，生存空间逐渐萎缩;2.运营成本持续走高，利润空间不断压缩;3.公路、铁路、海运等低成本运输方式不断挤压市场;4.竞争者不断涌入，行业边际效益下滑。
（4）W-劣势：1.规模与航线市场竞争力地下，飞机利用率不高;2.成本居高不下，利润空间压缩;3.人才引进不够，货运水平低，航线规划合理度不够;4.作为国有企业管理层能力有待提升，组织结构和行为不合理。
可以看出中国货运航空的企业优劣势是十分明显，下一小节提出以下的战略发展模式竞争战略。
2.2 企业的总体发展竞争战略
中国国际货运航空公司在经营过程中非常注重管理架构的建设，总经理是公司经营机构的最高领导者，是公司经营活动的第一责任人。在管理层的设置上，遵循科学、简洁、高效的原则，以公司的经营活动为主轴，强化管理，精简行政管理岗位（其中行政管理中心更是包含人才资源部门）。财务、营销、运行三大管理中心是公司經营活动的核心部门，通过总经理的有效授权，使各中心在资源配置、高效运营、团队建设方面充分发挥作用，是公司在机构设置上突出以生产经营为中心的具体体现。结合战略实施的基本原则及公司的组织架构。因此公司可以选择指挥型和文化型模式相结合的战略实施模式。
下面来进行战略部份的分析：
（1）SO -未来发展战略：1.加强品牌建设与管理：2.推进国外和国内制造企业的合作，形成联盟，在世界各地设立分公司;3.利用庞大的航空航线网络优势抢占竞争主动权。
（2）WO -人才发展战略：1.加快人员流动，提高企业内部竞争压力;2.吸引外来优秀人才进驻企业;3. 加强信息建设。
（3）ST -差异化战略：1.找准目标市场，抢占某一市场的绝大多数资源而不是铺展开来;2.提供物流一体化服务;3.尝试与电商进行深度合作，利用自身优势开拓新市场。
（4）WT -成本紧缩战略：1.合理安排组织结构和航线网络，尽可能的降低成本;2.提高飞机利用率;3.提高飞行的效率，在合理范围内调整装载货物的数量。
2.3企业的差异化竞争战略
对于中国货运航空公司来说，最重要的是差异化战略。对于该战略的实施，可以用STP理论从以下三个方面进行考虑。公司运用信息系统建立健全绩效评估战略实施过程，建立相应的绩效评估信息的电子系统，便于信息的收集、传输和存储，从而保障绩效评估信息及时准确的保存和传递。 在经过评估后，如果需要对战略进行调整改进，根据战略评估结果，找出战略执行差异的原因，辨识出导致战略执行发生偏差的主要内、外部因素，提出改进战略的要求，最后让企业高层参与并决策是否改进战略，制定公司战略改进草案。
2.3.1市场细分
当今全球运输市场主要分为三大块——海运、陆运、航运市场。而在航空运输市场中，细分为小件货物运输、鲜活商品运输、季节性商品运输和贵重商品运输，生鲜和小件商品运输市场的竞争对手十分强劲，正如上文中所提到过的顺丰航空速运，这个运输公司已经形成了运输一体化，而且从消费市场的可信赖度、消费者依赖程度等方面来说也都给其他企业树立了很高的贸易壁垒，所以想要瓜分整个运输市场，就需要从别的方面入手[1]。
2.3.2确定目标市场
中国货运航空作为第一家国有航空公司，其优势在于：
1.品牌和信赖度几乎不用过多广告和宣传就可以相对轻松的树立。
2.在对机密物件和特殊商品的运输时，中货航因其安全性更高会被优先考虑。
3.在航线建立上成熟度更高。
由此可见，中货航可将目标市场放在高端机密或者贵重物品的运输上，比如文物、奢侈品、政府设备等等。从打入这些竞争对手较少，其余竞争对手又不容易进入，消费潜力巨大的子市场来充分发挥自身的竞争优势，树立形象，占领市场[2]。
2.3.3自身定位
从以上几点来看，中国货运航空可以把自身的定位放在“国有高端航空运输龙头企业”上，要开拓高端市场，方可获得一席之地。
3.总结
中國货运航空若是想在现如今残酷的运输行业竞争，尤其是航空运输行业中的竞争中脱颖而出，就必须进行货运转型，进行差异化战略分化，开辟新市场，整合企业内部组织结构，以长远发展和品牌建设为主要目标，整合现有资源，争取成为国有运输企业中的龙头企业。
中国国际航空公司的国际航线较为优质，但在网络覆盖及航线密度上与国际一流的大航空公司有所差距，中国的航空公司在机队规模、技术实力、服务能力、管理能力等方面均与一流的国际竞争对手也有不小差距，中国国际航空公司目前在国内竞争中已经取得较大的领先，更应该投入到国际市场中，从直接与国际一流大航空公司的竞争中学习，发展。
综合来看，机会大于挑战。中国民航业拥有良好的发展机会，通过调查分析，协助公司发现自身的优势及所存在的不足，进而利用公司的优势，规避外部威胁，更好的利用机会，改善公司的不足。
参考文献：
[1]孙世超，陈志翀，杨晨，逄莹.中外航空货运发展现状的比较分析——对上海巩固提升国际航空货运枢纽的经验启示[A]. 2020：7.
[2]李珊珊，韦成杰.电子商务环境下航空货运业发展对策[J].中国航务周刊，2020（46）：58-59.
作者简介：杨家砚（1996-），女，江苏无锡人，硕士研究生，研究方向：公司金融。