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摘 要：本文主要分析了沥青道路施工中常见的质量问题，并针对问题提出了相应的预防和控制措施，供参考。
关键词：沥青路面；质量；对策
近年来，我国公路建设沥青路面施工技术总体堪忧，施工质量不到位和监管不严格，引起施工水平下降，因此加强沥青路面质量控制技术研究是目前公路建设领域急需解决和重视的课题，关系到整个公路建设的质量水平。
1 常见的沥青道路施工质量问题及相应对策
1.1 混合料离析
沥青路面离析是在指路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀，包括沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等，从而加速了沥青路面的损害。沥青混合料离析是造成沥青路面早期破坏的原因之一。沥青混合料离析可大致分为两种类型：温度离析和级配离析。温度离析是指热拌沥青混合料在运输、摊铺的过程中，由于不同位置的混合料温度下降不一致，导致混合料的温度差异，产生温度离析。运料车表面的混合料、运料车车箱的两侧以及摊铺机两翼的混合料易产生温度离析。级配离析是热拌沥青混合料在生产、运输、摊铺过程中的不当操作造成混合料粗细集料分布不均产生离析。粗骨料较为集中的地方沥青路面的空隙率较大、沥青含量低，导致沥青路面产生水损害及耐久性降低，从而产生疲劳裂缝、坑洞以及剥落等其它病害；细集料较为集中的区域沥青路面的空隙率小、沥青含量大，容易产生车辙、泛油等病害。集料-沥青离析含油量较大的混合料易发生这种离析，类似于沥青混合料的析漏，SMA混合料易产生这种离析。
1.2 裂缝
按照裂缝外观的不同裂缝可分为横向裂缝纵向裂缝、网裂、块状裂缝推挤裂缝等不同类型。
1.2.1 横向裂缝。主要分为温度裂缝和反射裂缝两种。温度裂缝包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，温度裂缝是指路面在低温收缩变形受到约束，产生拉应力或者拉应变性超出沥青层抗拉强度而开裂。主要是北方地区秋冬季节气温急剧下降昼夜温差过大造成的。温度疲劳裂缝是环境的变化，沥青路面在温度应力的反复作用下产生的疲劳开裂；基层反射裂缝是因为半刚性基层横向开裂或者是加铺的沥青面层由于下卧旧沥青路面的横向裂缝。水泥路面的横向接缝等都会造成沥青面层的开裂形成反射裂缝，还有就是沥青路面与构造物的连接处填土压实度不足固结沉陷也会形成横向裂缝。
1.2.2 纵向裂缝。路面结构强度不能适应重载交通的作用而产生的裂缝。地基不良路基不均匀沉降交通荷载的显著不平衡也会造成纵向裂缝的产生。
1.2.3 网裂。网裂即可能使荷载型裂缝也可能是非荷载型裂缝。路面结构强度不足在重载大交通量的行车作用下出现的疲劳破坏是网裂的主要原因。这属于荷载型裂缝沥青材料的质量差沥青强度等级相对于气候条件而言偏低（沥青过硬）沥青老化等在环境温度变化下产生网裂这屬于非荷载型网裂。
1.2.4 块状裂缝。块状开裂是将路面分割成块状的纵横交错的裂缝有的块状开裂是由于沥青层本身的横向裂缝纵向裂缝不断发展纵横交错形成的。有的块状裂缝是由于路面基层块状开裂产生的反射裂缝还有就是温度疲劳及沥青老化造成的。
1.2.5 推挤开裂。推挤型裂缝属于荷载型裂缝一般出现在下坡弯道处由于面层与基层间黏结不牢车辆频繁制动产生侧向剪切应力在沥青面层形成的新月状或者半月状的推挤开裂。
1.3 基层施工的问题
1.3.1 因施工人员操作不当而造成强度不够。在基层施工时，施工人员如果相关的技术能力缺乏，相应的操作不规范，由于水泥用量不足，拌合不均匀，用水量过大或者过少，压实度不达标，选用的集料不符合设计要求规格，摊铺厚度不够都能造成基层路面稳定性差，强度低导致沥青路面的早期破坏。
1.3.2 基层的找平不当与基层、底基层清低不干净。基层、底基层清底不干净。在铺设沥青路面之前基层上浮土、穿灰、浮砂清除不干净。
在半刚性基层找平时，平地机反复的刮补时，把高处的基层料刮向地处，但是这层基层料与原先的基层不能有效的结合在一起，形成夹层。沥青路面摊铺之后经过车辆荷载作用下导致路面出现网状裂缝，产生破坏。
2 沥青施工质量问题的控制对策
前面已经分析了沥青道路常见的质量问题，根据本人的工作经验，总结出了相应的一些控制问题的对策。
2.1 控制材料的质量
2.1.1 沥青。作为施工方，为了保证沥青路面的施工质量，一般选用改性沥青来应对日益增长的交通量。改性沥青具有耐低温，高温稳定性良好，抗疲劳能力强的特点，可以使铺设的沥青路面有更好的路用性能。
2.1.2 集料。目前我国许多地方的沥青路面使用的集料大多存在一些共性的问题，一般生产沥青路面用的石料长规模小，分布十分分散。而且各地地址情况不一石料的性质和密度不差别大。所以尽量选择集中生产的供材商，才能石料出厂的规格一致，质量稳定，同时保证产量上面能满足工程施工进度的需要。
选用集料的基本要求：清洁、坚硬、无风化、干燥、棱角分明、规格标准、无针片状和，不含杂质并具有足够的强度和耐磨性。
2.2 配合比的设计
沥青混合料配合比设计分三个阶段：目标配合比设计、生产配合比设计与生产配合比验证。只有分阶段，结合试验、施工设备反复进行验证、调整，才能获得满意的配合比设计结果。一是确定沥青用量，二是确定矿料的配合比例。这就表明，沥青混合料配合比设计是建立在试验、检验、调整、完善基础上的一项技术工作。
2.3 施工
2.3.1 在施工过程中，实现接缝平整无起伏，对于防止渗水导致的病害有着重要的现实意义。
2.3.2 路面摊铺质量的好坏直接影响路面的整体质量。所以摊铺机在作业时尽量保证连续摊铺，摊铺速度要均匀，如果摊铺速度不均匀很容易在沥青路面上产生波浪。影响平整度和压实度。
2.3.3 沥青混合料按统计法取样，以测定集料级配沥青含量，压实度集料取样地点在沥青掺人前的热拌设备旁，沥青含量试验应在摊铺机后面及压路机前面，从已摊铺的混合料中取样，压实度试验应从压好路面砼取试样，得到试验结果后，若有差错立即通知拌和楼或摊铺现场，而做出相应的措施。
2.3.4 在施工中压路机碾压必须及时，因为沥青混合料在温度越高的时候碾压的密室程度越好。而且必须保证压路机碾压速度均匀，坚决不允许突然启动和刹车，要求压路机操作手必须经验丰富。
2.4 加强维护管理
沥青路面的施工专业性很强，高速公路沥青路面施工必须按全面质量管理要求。所以应当切实做好维护管理的工作；施工单位应进一步完善施工技术加强施工现场的管理；监理单位应进一步强化全过程质量控制，从全方位保证沥青维修工程的质量。质量监管部门通过进一步明确质量检查标准，加强对实体质量检查的力度，对违反强制性标准和工程质量的不良行为进行严格地查处。
结束语
沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨性好等特点，因此颇受人们欢迎。所以施工质量问题一直都是工程技术人员所关注的重点问题。只有工作人员具备了很强的责任心和工作积极性才能保证整个工程的质量。
总之公路沥青路面施工质量的好与坏直接影响整个公路的质量，以及公路建成之后的交通安全和城市经济发展。因此必须从施工原材料的选用，配合比的设计，路面施工的摊铺工艺等方面加强施工质量的控制。保证沥青路面施工符合相关的质量要求和标准。进一步确保高等级公路和城镇沥青路面的工程质量。
参考文献
[1]楼国平.小议沥青路面施工质量问题及措施[J].科技资讯，2009.
[2]胡爱平.沥青道路施工质量问题与控制[J].科技创新导报，2010.
[3]徐建涛.沥青路面质量保证系统研究[M].重庆：重庆交通大学，2007.
关键词：沥青路面；质量；对策
近年来，我国公路建设沥青路面施工技术总体堪忧，施工质量不到位和监管不严格，引起施工水平下降，因此加强沥青路面质量控制技术研究是目前公路建设领域急需解决和重视的课题，关系到整个公路建设的质量水平。
1 常见的沥青道路施工质量问题及相应对策
1.1 混合料离析
沥青路面离析是在指路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀，包括沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等，从而加速了沥青路面的损害。沥青混合料离析是造成沥青路面早期破坏的原因之一。沥青混合料离析可大致分为两种类型：温度离析和级配离析。温度离析是指热拌沥青混合料在运输、摊铺的过程中，由于不同位置的混合料温度下降不一致，导致混合料的温度差异，产生温度离析。运料车表面的混合料、运料车车箱的两侧以及摊铺机两翼的混合料易产生温度离析。级配离析是热拌沥青混合料在生产、运输、摊铺过程中的不当操作造成混合料粗细集料分布不均产生离析。粗骨料较为集中的地方沥青路面的空隙率较大、沥青含量低，导致沥青路面产生水损害及耐久性降低，从而产生疲劳裂缝、坑洞以及剥落等其它病害；细集料较为集中的区域沥青路面的空隙率小、沥青含量大，容易产生车辙、泛油等病害。集料-沥青离析含油量较大的混合料易发生这种离析，类似于沥青混合料的析漏，SMA混合料易产生这种离析。
1.2 裂缝
按照裂缝外观的不同裂缝可分为横向裂缝纵向裂缝、网裂、块状裂缝推挤裂缝等不同类型。
1.2.1 横向裂缝。主要分为温度裂缝和反射裂缝两种。温度裂缝包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，温度裂缝是指路面在低温收缩变形受到约束，产生拉应力或者拉应变性超出沥青层抗拉强度而开裂。主要是北方地区秋冬季节气温急剧下降昼夜温差过大造成的。温度疲劳裂缝是环境的变化，沥青路面在温度应力的反复作用下产生的疲劳开裂；基层反射裂缝是因为半刚性基层横向开裂或者是加铺的沥青面层由于下卧旧沥青路面的横向裂缝。水泥路面的横向接缝等都会造成沥青面层的开裂形成反射裂缝，还有就是沥青路面与构造物的连接处填土压实度不足固结沉陷也会形成横向裂缝。
1.2.2 纵向裂缝。路面结构强度不能适应重载交通的作用而产生的裂缝。地基不良路基不均匀沉降交通荷载的显著不平衡也会造成纵向裂缝的产生。
1.2.3 网裂。网裂即可能使荷载型裂缝也可能是非荷载型裂缝。路面结构强度不足在重载大交通量的行车作用下出现的疲劳破坏是网裂的主要原因。这属于荷载型裂缝沥青材料的质量差沥青强度等级相对于气候条件而言偏低（沥青过硬）沥青老化等在环境温度变化下产生网裂这屬于非荷载型网裂。
1.2.4 块状裂缝。块状开裂是将路面分割成块状的纵横交错的裂缝有的块状开裂是由于沥青层本身的横向裂缝纵向裂缝不断发展纵横交错形成的。有的块状裂缝是由于路面基层块状开裂产生的反射裂缝还有就是温度疲劳及沥青老化造成的。
1.2.5 推挤开裂。推挤型裂缝属于荷载型裂缝一般出现在下坡弯道处由于面层与基层间黏结不牢车辆频繁制动产生侧向剪切应力在沥青面层形成的新月状或者半月状的推挤开裂。
1.3 基层施工的问题
1.3.1 因施工人员操作不当而造成强度不够。在基层施工时，施工人员如果相关的技术能力缺乏，相应的操作不规范，由于水泥用量不足，拌合不均匀，用水量过大或者过少，压实度不达标，选用的集料不符合设计要求规格，摊铺厚度不够都能造成基层路面稳定性差，强度低导致沥青路面的早期破坏。
1.3.2 基层的找平不当与基层、底基层清低不干净。基层、底基层清底不干净。在铺设沥青路面之前基层上浮土、穿灰、浮砂清除不干净。
在半刚性基层找平时，平地机反复的刮补时，把高处的基层料刮向地处，但是这层基层料与原先的基层不能有效的结合在一起，形成夹层。沥青路面摊铺之后经过车辆荷载作用下导致路面出现网状裂缝，产生破坏。
2 沥青施工质量问题的控制对策
前面已经分析了沥青道路常见的质量问题，根据本人的工作经验，总结出了相应的一些控制问题的对策。
2.1 控制材料的质量
2.1.1 沥青。作为施工方，为了保证沥青路面的施工质量，一般选用改性沥青来应对日益增长的交通量。改性沥青具有耐低温，高温稳定性良好，抗疲劳能力强的特点，可以使铺设的沥青路面有更好的路用性能。
2.1.2 集料。目前我国许多地方的沥青路面使用的集料大多存在一些共性的问题，一般生产沥青路面用的石料长规模小，分布十分分散。而且各地地址情况不一石料的性质和密度不差别大。所以尽量选择集中生产的供材商，才能石料出厂的规格一致，质量稳定，同时保证产量上面能满足工程施工进度的需要。
选用集料的基本要求：清洁、坚硬、无风化、干燥、棱角分明、规格标准、无针片状和，不含杂质并具有足够的强度和耐磨性。
2.2 配合比的设计
沥青混合料配合比设计分三个阶段：目标配合比设计、生产配合比设计与生产配合比验证。只有分阶段，结合试验、施工设备反复进行验证、调整，才能获得满意的配合比设计结果。一是确定沥青用量，二是确定矿料的配合比例。这就表明，沥青混合料配合比设计是建立在试验、检验、调整、完善基础上的一项技术工作。
2.3 施工
2.3.1 在施工过程中，实现接缝平整无起伏，对于防止渗水导致的病害有着重要的现实意义。
2.3.2 路面摊铺质量的好坏直接影响路面的整体质量。所以摊铺机在作业时尽量保证连续摊铺，摊铺速度要均匀，如果摊铺速度不均匀很容易在沥青路面上产生波浪。影响平整度和压实度。
2.3.3 沥青混合料按统计法取样，以测定集料级配沥青含量，压实度集料取样地点在沥青掺人前的热拌设备旁，沥青含量试验应在摊铺机后面及压路机前面，从已摊铺的混合料中取样，压实度试验应从压好路面砼取试样，得到试验结果后，若有差错立即通知拌和楼或摊铺现场，而做出相应的措施。
2.3.4 在施工中压路机碾压必须及时，因为沥青混合料在温度越高的时候碾压的密室程度越好。而且必须保证压路机碾压速度均匀，坚决不允许突然启动和刹车，要求压路机操作手必须经验丰富。
2.4 加强维护管理
沥青路面的施工专业性很强，高速公路沥青路面施工必须按全面质量管理要求。所以应当切实做好维护管理的工作；施工单位应进一步完善施工技术加强施工现场的管理；监理单位应进一步强化全过程质量控制，从全方位保证沥青维修工程的质量。质量监管部门通过进一步明确质量检查标准，加强对实体质量检查的力度，对违反强制性标准和工程质量的不良行为进行严格地查处。
结束语
沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨性好等特点，因此颇受人们欢迎。所以施工质量问题一直都是工程技术人员所关注的重点问题。只有工作人员具备了很强的责任心和工作积极性才能保证整个工程的质量。
总之公路沥青路面施工质量的好与坏直接影响整个公路的质量，以及公路建成之后的交通安全和城市经济发展。因此必须从施工原材料的选用，配合比的设计，路面施工的摊铺工艺等方面加强施工质量的控制。保证沥青路面施工符合相关的质量要求和标准。进一步确保高等级公路和城镇沥青路面的工程质量。
参考文献
[1]楼国平.小议沥青路面施工质量问题及措施[J].科技资讯，2009.
[2]胡爱平.沥青道路施工质量问题与控制[J].科技创新导报，2010.
[3]徐建涛.沥青路面质量保证系统研究[M].重庆：重庆交通大学，2007.