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设计中的金鸡山群体隧道净距较小，如何对施工顺序进行优化是一个重要问题，采用数值方法对V级围岩条件下的小净距群体隧道施工顺序进行了研究。研究结果表明，当采用先修建辅路隧道再修建连拱隧道的顺序进行施工时，后建连拱隧道会导致辅路隧道左右幅初期支护轴力分别增大14．8％（拱项）和14．3％（拱腰），相应位置安全系数减小12．5％和12．7％，辅路隧道周边围岩塑性区有小范围扩展；当采用相反的顺序进行施工后，后建辅路隧道会导致连拱隧道左右洞仰拱初期支护轴力分别增大46．2％和55．2％，相应位置安全系数减小31．7％