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桥面铺装防水粘结层的破坏是导致桥面铺装病害的一个主要原因,而控制层间胶结材料的质量是提高桥面铺装耐久性的有效措施.针对同步碎石防水粘结层剪切破坏界面上出现的＂白碎石＂问题,提出了＂两油一料＂改进方法.通过室内剪切、拉拔试验,推荐了＂两油一料＂的最佳沥青用量,并对＂两油一料＂的路用性能及其适用性进行了研究.研究结果表明：与同步碎石防水粘结层相比,＂两油一料＂上、下层沥青洒布量取推荐最佳值时,抗剪切、拉拔强度分别提高了12%、52%,而相应的沥青用量增加仅为7.1%,表明推荐的＂两油一料＂具有优良的粘结性能.