轨道交通站点的接驳换乘问题已经逐渐显现,尤其在城市外围地区,轨道交通站点影响区居民的出行机动性问题尤为显著。通过对轨道交通站点的功能、站点影响区的土地使用、交通服务、站点交通换乘空间设计等多个方面进行研究,分析影响乘客接驳换乘行为的因素。研究以上海城市外围地区的莘庄站、共富新村站和九亭站为案例,对站点周边空间物质特征、交通服务和3站点1 000位乘客进行了调查,研究发现,城市外围地区的轨道交通站点影响范围的半径达3km以上,乘客换乘方式与中心城区明显不同,站点周边的空间物质特征与交通服务影响了乘客换乘方式的选择。站点靠近交通性干道选址并与地块分离是造成换乘不便的重要原因,建议站点周边提供步行友好街区,在建设多模式的绿色交通接驳系统的基础上更要提升城市管理能力。