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以一款增程式电动环卫车为对象，提出APU的工作模式，并依据APU中的小型发动机油耗特性及APU的工作特点，制定出相应的APU功率输出控制策略；最后基于建立的整车仿真模型，利用MATLAB32具的simulink仿真模块进行模拟。通过仿真分析，该型增程式电动环卫车在典型城市公交工况下的节油效果可达45％。