新工科背景下教师发展与评价激励机制研究

来源 :科幻画报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhangyuhan13
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了推动高等工程教育改革,培养更多产业经济转型发展所需要的人才,我国教育部对各个高校提出了新工科建设的要求。与传统工科相比,新工程具有的特点在于实用性、交叉性以及综合性更强。教师队伍建设是新工程建设的关键一环,直接影响着新型工程科技人才培养的质量。本文将从新工科建设的背景出发,对教师发展与评价激励机制的搭建进行探讨研究,进一步推动我国高等工程教育改革的深入。
其他文献
目的 探讨针对行脑血管介入治疗患者实施基于IKAP理论延续性护理的效果。方法 选择2019年3月—2020年3月于江门市中心医院行介入治疗的100例脑血管疾病患者,按随机数字表法将其分为2组,各50例。对照组实施常规护理,观察组在此基础上实施为期3个月的基于IKAP理论的延续性护理,比较2组疾病知识知晓情况、自我管理能力与肢体功能。结果 观察组干预后疾病知识知晓率为96.00%,高于对照组的82.
茶饮消费的个性化需求,不断激发新式茶饮的涌现。为吸引新式茶饮中的主力消费者,契合年轻消费群体的媒体使用习惯,利用新媒体进行新式茶饮营销推广是有效的手段与途径。
选用无模板法合成的ZSM-5为催化剂母体,对其进行浸渍法改性,研究其在固定床上催化甲苯-乙醇烷基化合成对甲乙苯的性能。考察了Si、P、Mg单组分改性无模板ZSM-5所得催化剂的反应性能,研究了Si、P、Mg多组分复合改性所得催化剂的烷基化反应性能,并结合相关表征进行了分析讨论。结果表明,在甲苯-乙醇烷基化反应中,采用的无模板合成的ZSM-5催化剂具有与商业有模板合成的ZSM-5催化剂相当的反应性能
<正>"校长难做,现在的校长更难做",这是每次和校长交流听到最多的一句话。正因为校长难做,所以校长才要"筛选"。要做好校长,首要的就是解决校长的领导力问题。校长领导力大致可以从"二层次十要素"来分析。二层次,即校长的个人素养层次和校长岗位能力层次,前者是后者的基础。校长的个人素养层次包括公信力、学习力、反思与修正力、坚守力、文化力五个要素;校长岗位能力层次包括判断与决策力、执行力、服务力、协调与协
期刊
心理弹性是与个体经历重大应激事件后复原相关的心理健康素质。通过对贵州省一乡村区域青少年进行问卷调查,对其心理弹性在性别、单亲与否等方面差异进行分析,结果发现:(1)男女性心理弹性在总得分上不存在显著性差异,男生情绪控制得分显著高于女生,而女生家庭支持得分显著高于男生;(2)非单亲家庭的青少年总得分显著高于来自单亲家庭学生,且单亲家庭青少年的情绪控制和家庭支持平均值会显著低于非单亲家庭青少年平均值。
数码喷墨印花具有工艺流程短、花型设计更加灵活与工艺重现性好等特点。经过近30年的快速发展,数码喷墨印花技术基本发展成熟,能够满足工厂工业化批量印花生产需求。文章首先介绍了数码喷墨印花市场概况,同时从设备角度介绍了数码喷墨印花机及核心组件和耗材的市场及技术发展现状,展望了数码喷墨印花设备的未来发展趋势。
政治哲学的意义在于探索更适合人类生活的政治制度和正义标准。柯亨作为分析马克思主义的创立者之一和首要代表,他对诺奇克政治哲学理论的批判,代表着社会主义阵营和资本主义阵营在政治哲学领域进行论诤的主流方向,瓦解了新自由主义在当代语境下对社会主义提出的挑战,为处于社会主义运动低潮期的马克思主义注入了新鲜血液,回击了某些认为马克思主义“过时论”、社会主义“失效论”的西方言论,维护了马克思主义平等理念,在政治
工程思维是一种具有筹划性的实体思维,存在于工程活动和工程过程之中,其目的是指导实施者能够运用多种知识、选择最佳方案、经过反复优化最终解决生活中的实际问题。近些年由于国内外科学教育界对工程教育的大力推进,工程教育不再局限于高等教育,而是逐渐涉及基础教育阶段。随着研究者对工程教育的不断重视,工程思维也逐渐进入了人们的视线。对于工程思维的研究,已经从最初的理论研究过渡到了如今的培养实践研究,不少学者已经
目的:观察妊娠期亚临床甲减(SCH)对妊娠结局影响及不良反应。方法:选取常熟市中医院妇产科2021年1月至2022年1月接诊的100例接受针对性治疗的妊娠期SCH患者作为给药组,并选同期妇产科接诊的100例未接受对症治疗的妊娠期SCH患者作为观察组,选同期妇产科接诊的100例健康孕妇作为健康组,检测、比较三组甲状腺功能指标,对比三组孕妇、围产儿不良妊娠结局总发生率,统计给药组用药期间的不良反应。结
<正>在新能源汽车行业,自动驾驶是个热门话题。目前,行业内将自动驾驶分为L0-L5,其中L3(有条件自动驾驶)是车辆从辅助驾驶到无人驾驶的分水岭。从目前的行业情况来看,国内大多数整车企业采用的都是L2级别的智能驾驶辅助系统(ADAS系统),硬件多为从国外采购,技术和硬件等方面对国外都有极大的依赖性。
期刊