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摘 要：近些年来，私家车的数量已然随着工业化和城市化的发展呈现出了直线性增长的趋势，因此，汽车轮胎的市场也实现了新一轮的拓展，维修和保养的需求量与日俱增。本文将以汽车轮胎为切入点，分析汽车轮胎的设计特点和功用性能，并列举出汽车轮胎维修和保养的方法，希望能够给相关从业者一定的帮助和启示，仅作抛砖引玉之用。
关键词：汽车轮胎;保养与维护;基本方法
中图分类号：U463.341 文献标识码：A
0 引言
众所周知，我国在经济全球化发展中所发挥的作用越来越突出，在这其中，汽车行业的发展，不仅抓住了市场发展的规律，而且也保持着中高速的发展态势，我国也成为汽车制造大国和消费大国。而轮胎作为支撑汽车行驶的核心零部件，其自身在使用中所处的环境是较为复杂的，不仅需要承受各种压力和负荷，同时也需要应对各种地形和地势。轮胎的使用在很大程度上影响着汽车的安全性和稳定性，甚至可以关系到汽车的使用寿命，所以轮胎的维修和保养，也应当在经济快速发展的态势下，得到更加高度的重视和关注。
1 分析汽车轮胎的功用和基本特点
首先，汽车轮胎主要由外胎、内胎和垫带三部分构成，但现阶段市场上也出现了一大批无内胎式的轮胎，其自身内部的橡胶气密性十分优越，延长了轮胎的使用寿命并且日常行车也不需要配内胎。当下，世界范围内的汽车轮胎，都向着无内胎和扁平化的方向发展，子午线轮胎的使用已成为汽车市场发展的主流趋势。从轮胎的外胎结构中可以看出，其自身主要包括胎面、带束层、帘布层等部分，胎面是由耐磨耗的橡胶制成的，对路面的粘附性较好，而且可以有效排除水分，但胎面需要承受较大的摩擦力，要承受汽车的冲撞或者是磨损，以此来防止内胎受到侵蚀。带束层能够提高胎面的刚性，以此来确保车辆高速行驶的基本需求，帘布层能够让轮胎在高内压下保持原有的形状，确保车辆行驶的稳定性和安全性，帘布层具有密度大和粗度小的特点，但这一特点仅仅局限在锯齿形的材料上，对于那些人造丝帘布层来讲，性能稍差。
其次，轮胎本身的构造涉及到多种多样的零部件，并且也运用了多种高科技，现代汽车大多都是以充气式轮胎为主，并且充气式轮胎会与地面直接接触。因此，轮胎的功能主要包括承载功能，牵制功能和机动稳定性等等，承载功能强调的是轮胎支撑车辆的全部重力，牵引功能强调的是，车轮和路面之间的附着力，机动稳定性，强调的是车辆行驶的安全和舒适。
最后，汽车轮胎大致可以分为子午线轮胎和斜交轮胎两大类型，这一分类依靠的是结构设计的形式不同。其中，子午线轮胎指的是胎体帘线和钢丝带束层帘线之间的角度，与地球的子午线如出一辙，而斜交轮胎的胎体帘线层呈交叉排列式分布。从有无内胎来看，可以分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。从充气压力的高低来看，可以分为高压轮胎和低压轮胎或者是超低压轮胎，高压轮胎的刚度较大，但却并不具备优越的缓冲性能，所以在当下的应用范围也并不十分广阔。尽管随着科学技术的发展，轮胎的承载能力都有了明显的进步，但部分轮胎的充气压力提高，并不意味着其缓冲能力的进步，在本质上仍旧属于低压轮胎的范畴。从轮胎的用途来看，可以分为乘用轮胎和载重轮胎，乘用轮胎更加适用于一些轻量的轿车，载重轮胎更加适用于载货型汽车或者是无轨电车。从气候的分类来看，可以分成全天候轮胎和夏季轮胎。从花纹类型来看，可以分为横向花纹轮胎，越野花纹轮胎，混合花纹轮胎等等。在这其中横向花纹轮胎具备强大的牵引力，而且制动力也更加优越，适用于一些非铺装路面。而条纹型的轮胎则更加适用于一些高速路面，能够有效降低驾驶的噪音，提高乘坐的舒适性和稳定性，可以防止侧滑。
2 分析轮胎维修和保养的基本方法
首先，在拆卸轮胎的时候，必须要确保地面的清洁和平整，尽可能排除地面上的油渍和污痕，也要确保地面的硬度足够，以防其他杂物混入外胎内壁，或者是粘附于内胎表面，损坏轮胎的结构，并且专业的操作人员应当在一旁进行监督和指导，一旦发现问题要及时进行指正，严禁随意敲打或者是磨损轮胎，以免出现破裂或者是凹痕等问题。拆装轮胎的时候需要使用专业的工具和装备，避免螺丝刀这些较为尖锐的工具，以免扎破轮胎。在无内胎轮胎装卸的时候，应当严格按照相关的规定进行，对于那些带有防滑链的轮胎来讲，应当确保装置的对称性，并且在不使用的时候要及时把防滑链卸掉。同时，在更换轮胎的时候，应当注重拧螺丝的顺序，要按照特定的对角线来进行。
为了真正提高行车的安全性和稳定性，轮胎的装配必须要符合车型，子午线轮胎应当与高速行驶的车辆相对接，无论是高载重子午线轮胎还是轻载重子午线轮胎，都需要满足车辆快速行驶的需要。对于一些非高速行驶的车辆来讲，可以配备斜交轮胎。工程机械车辆应当配备专业的工程机械轮胎，农用轮胎，应当配备特定的拖拉机或者是牵引机。
再者，在装配一些具有花紋的轮胎时，应当让轮胎的旋转方向和车辆的行驶方向始终保持一致，而具体花纹类型的选择，需要根据行驶的地点和道路的基本状况来科学判定。对于横向花纹来讲，一般适用于较为普通的路面，而且横向花纹轮胎抓着力强，摩擦力更大。混合花纹可以应用于多种不同类型的路面，其自身也结合了纵向花纹与横向花纹的优点。由于不同花纹的轮胎在性能上存在明显的区别，所以在同一车轴上，也应当配备相同规格，相同花纹，相同级别的轮胎，不能混合使用，否则会造成难以想象的后果。而且，在更换轮胎的时候，也应当尽可能实行整车换胎，并确保轮胎换位工作的规范性，在保养车辆的时候也需要检查胎面的基本状况，计算出胎压[1]。
其次，汽车的行驶也应当遵循基本的道路交通规范和法则，要严禁避免超载，疲劳驾驶或者是危险驾驶等情况的出现。之所以要遵循基本的规范，主要是因为当汽车装载量超过必要限度的时候，会引起轮胎的超载，超载轮胎的损坏程度更加严重，危险系数更高，并且与路面接触时的压强会明显增大，导致轮胎受力分布不均匀，疲劳强度明显降低，这就有可能造成后续的胎体脱层或者是胎侧脱空。而且，当汽车超速行驶的时候，轮胎接地的频率也会越来越高，这就会让轮胎受到更加严重的磨损，变形的可能性就会更大，当轮胎进行侧向和抽象扭曲的时候，给车辆带来的震动感也会愈发明显。当车辆行驶速度超过临界点的时候，轮胎表面就会形成静止波，导致胎体变形并无法及时复原，这就有可能导致爆胎问题的出现。特别是针对雨天来讲，由于路面较滑，所以车辆的惯性也会变大，制动距离比以往而言会更长，司机的视野就会受到限制，车胎就有可能出现划痕问题，如果情况处理失当，就有可能发生爆胎或者是翻车事故。另外，超速行驶会摩擦生热，过多的热量也会加速轮胎的磨损，缩短轮胎使用的寿命。最后，司机的疲劳驾驶有可能导致车胎被尖锐物体戳爆[2]。
3 结束语
综上所述，尽管当下汽车技术的发展已经取得了明显的进步，而且也实现了新工艺的深度普及，新材料的广泛应用，但即便是那些性能极其卓越的汽车，其自身在行驶的过程中也必然会对轮胎产生不良影响，故障率也会逐渐上升。所以，必须要强化对轮胎的维修和保养，本文通过轮胎的合理选择，以及不规范驾驶现象的防范这两个角度论述了保养和维修轮胎的方法，整体上具有合理性与可行性。在未来实践的时候，还需要强化对轮胎的定时监控和阶段性检查。
参考文献：
[1]代宗平.汽车轮胎保养与使用[J].家庭生活指南，2019，
35（02）：103.
[2]张建法.汽车轮胎的正确使用与保养[J].时代汽车，2020，
17（07）：141-142.
关键词：汽车轮胎;保养与维护;基本方法
中图分类号：U463.341 文献标识码：A
0 引言
众所周知，我国在经济全球化发展中所发挥的作用越来越突出，在这其中，汽车行业的发展，不仅抓住了市场发展的规律，而且也保持着中高速的发展态势，我国也成为汽车制造大国和消费大国。而轮胎作为支撑汽车行驶的核心零部件，其自身在使用中所处的环境是较为复杂的，不仅需要承受各种压力和负荷，同时也需要应对各种地形和地势。轮胎的使用在很大程度上影响着汽车的安全性和稳定性，甚至可以关系到汽车的使用寿命，所以轮胎的维修和保养，也应当在经济快速发展的态势下，得到更加高度的重视和关注。
1 分析汽车轮胎的功用和基本特点
首先，汽车轮胎主要由外胎、内胎和垫带三部分构成，但现阶段市场上也出现了一大批无内胎式的轮胎，其自身内部的橡胶气密性十分优越，延长了轮胎的使用寿命并且日常行车也不需要配内胎。当下，世界范围内的汽车轮胎，都向着无内胎和扁平化的方向发展，子午线轮胎的使用已成为汽车市场发展的主流趋势。从轮胎的外胎结构中可以看出，其自身主要包括胎面、带束层、帘布层等部分，胎面是由耐磨耗的橡胶制成的，对路面的粘附性较好，而且可以有效排除水分，但胎面需要承受较大的摩擦力，要承受汽车的冲撞或者是磨损，以此来防止内胎受到侵蚀。带束层能够提高胎面的刚性，以此来确保车辆高速行驶的基本需求，帘布层能够让轮胎在高内压下保持原有的形状，确保车辆行驶的稳定性和安全性，帘布层具有密度大和粗度小的特点，但这一特点仅仅局限在锯齿形的材料上，对于那些人造丝帘布层来讲，性能稍差。
其次，轮胎本身的构造涉及到多种多样的零部件，并且也运用了多种高科技，现代汽车大多都是以充气式轮胎为主，并且充气式轮胎会与地面直接接触。因此，轮胎的功能主要包括承载功能，牵制功能和机动稳定性等等，承载功能强调的是轮胎支撑车辆的全部重力，牵引功能强调的是，车轮和路面之间的附着力，机动稳定性，强调的是车辆行驶的安全和舒适。
最后，汽车轮胎大致可以分为子午线轮胎和斜交轮胎两大类型，这一分类依靠的是结构设计的形式不同。其中，子午线轮胎指的是胎体帘线和钢丝带束层帘线之间的角度，与地球的子午线如出一辙，而斜交轮胎的胎体帘线层呈交叉排列式分布。从有无内胎来看，可以分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。从充气压力的高低来看，可以分为高压轮胎和低压轮胎或者是超低压轮胎，高压轮胎的刚度较大，但却并不具备优越的缓冲性能，所以在当下的应用范围也并不十分广阔。尽管随着科学技术的发展，轮胎的承载能力都有了明显的进步，但部分轮胎的充气压力提高，并不意味着其缓冲能力的进步，在本质上仍旧属于低压轮胎的范畴。从轮胎的用途来看，可以分为乘用轮胎和载重轮胎，乘用轮胎更加适用于一些轻量的轿车，载重轮胎更加适用于载货型汽车或者是无轨电车。从气候的分类来看，可以分成全天候轮胎和夏季轮胎。从花纹类型来看，可以分为横向花纹轮胎，越野花纹轮胎，混合花纹轮胎等等。在这其中横向花纹轮胎具备强大的牵引力，而且制动力也更加优越，适用于一些非铺装路面。而条纹型的轮胎则更加适用于一些高速路面，能够有效降低驾驶的噪音，提高乘坐的舒适性和稳定性，可以防止侧滑。
2 分析轮胎维修和保养的基本方法
首先，在拆卸轮胎的时候，必须要确保地面的清洁和平整，尽可能排除地面上的油渍和污痕，也要确保地面的硬度足够，以防其他杂物混入外胎内壁，或者是粘附于内胎表面，损坏轮胎的结构，并且专业的操作人员应当在一旁进行监督和指导，一旦发现问题要及时进行指正，严禁随意敲打或者是磨损轮胎，以免出现破裂或者是凹痕等问题。拆装轮胎的时候需要使用专业的工具和装备，避免螺丝刀这些较为尖锐的工具，以免扎破轮胎。在无内胎轮胎装卸的时候，应当严格按照相关的规定进行，对于那些带有防滑链的轮胎来讲，应当确保装置的对称性，并且在不使用的时候要及时把防滑链卸掉。同时，在更换轮胎的时候，应当注重拧螺丝的顺序，要按照特定的对角线来进行。
为了真正提高行车的安全性和稳定性，轮胎的装配必须要符合车型，子午线轮胎应当与高速行驶的车辆相对接，无论是高载重子午线轮胎还是轻载重子午线轮胎，都需要满足车辆快速行驶的需要。对于一些非高速行驶的车辆来讲，可以配备斜交轮胎。工程机械车辆应当配备专业的工程机械轮胎，农用轮胎，应当配备特定的拖拉机或者是牵引机。
再者，在装配一些具有花紋的轮胎时，应当让轮胎的旋转方向和车辆的行驶方向始终保持一致，而具体花纹类型的选择，需要根据行驶的地点和道路的基本状况来科学判定。对于横向花纹来讲，一般适用于较为普通的路面，而且横向花纹轮胎抓着力强，摩擦力更大。混合花纹可以应用于多种不同类型的路面，其自身也结合了纵向花纹与横向花纹的优点。由于不同花纹的轮胎在性能上存在明显的区别，所以在同一车轴上，也应当配备相同规格，相同花纹，相同级别的轮胎，不能混合使用，否则会造成难以想象的后果。而且，在更换轮胎的时候，也应当尽可能实行整车换胎，并确保轮胎换位工作的规范性，在保养车辆的时候也需要检查胎面的基本状况，计算出胎压[1]。
其次，汽车的行驶也应当遵循基本的道路交通规范和法则，要严禁避免超载，疲劳驾驶或者是危险驾驶等情况的出现。之所以要遵循基本的规范，主要是因为当汽车装载量超过必要限度的时候，会引起轮胎的超载，超载轮胎的损坏程度更加严重，危险系数更高，并且与路面接触时的压强会明显增大，导致轮胎受力分布不均匀，疲劳强度明显降低，这就有可能造成后续的胎体脱层或者是胎侧脱空。而且，当汽车超速行驶的时候，轮胎接地的频率也会越来越高，这就会让轮胎受到更加严重的磨损，变形的可能性就会更大，当轮胎进行侧向和抽象扭曲的时候，给车辆带来的震动感也会愈发明显。当车辆行驶速度超过临界点的时候，轮胎表面就会形成静止波，导致胎体变形并无法及时复原，这就有可能导致爆胎问题的出现。特别是针对雨天来讲，由于路面较滑，所以车辆的惯性也会变大，制动距离比以往而言会更长，司机的视野就会受到限制，车胎就有可能出现划痕问题，如果情况处理失当，就有可能发生爆胎或者是翻车事故。另外，超速行驶会摩擦生热，过多的热量也会加速轮胎的磨损，缩短轮胎使用的寿命。最后，司机的疲劳驾驶有可能导致车胎被尖锐物体戳爆[2]。
3 结束语
综上所述，尽管当下汽车技术的发展已经取得了明显的进步，而且也实现了新工艺的深度普及，新材料的广泛应用，但即便是那些性能极其卓越的汽车，其自身在行驶的过程中也必然会对轮胎产生不良影响，故障率也会逐渐上升。所以，必须要强化对轮胎的维修和保养，本文通过轮胎的合理选择，以及不规范驾驶现象的防范这两个角度论述了保养和维修轮胎的方法，整体上具有合理性与可行性。在未来实践的时候，还需要强化对轮胎的定时监控和阶段性检查。
参考文献：
[1]代宗平.汽车轮胎保养与使用[J].家庭生活指南，2019，
35（02）：103.
[2]张建法.汽车轮胎的正确使用与保养[J].时代汽车，2020，
17（07）：141-142.