【摘 要】
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为了合理选择互通式立交改扩建方案，保证改扩建后互通式立交能满足远期交通需求，该文从互通通行能力的窄点——匝道与主线连接部分的合流区及分流区的通行能力人手，分析互通在改
【机 构】
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为了合理选择互通式立交改扩建方案，保证改扩建后互通式立交能满足远期交通需求，该文从互通通行能力的窄点——匝道与主线连接部分的合流区及分流区的通行能力人手，分析互通在改扩建后的通行能力及服务水平，并为互通改扩建方案的选择提供依据。以已建成通车的沪宁高速公路无锡枢纽互通扩建工程设计作为案例，应用通行能力分析结果，证明了最终确定的“八车道直接拼宽、维持原来匝道布局及匝道标准”的方案是合理可行的。
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