随着汽车轻量化的发展趋势,扭力梁后桥以其独有的特点被广泛应用于紧凑型轿车,但在其应用中,存在横梁处应力高、易产生疲劳等缺点。以U型扭力梁后桥为研究对象,介绍了悬架的种类,以及弯曲、扭转疲劳实验设备和台架实验方案;选取实验得出的相对较优的喷丸工艺,对轻量化设计的扭力梁后桥横梁进行喷丸强化;并对喷丸前后的扭力梁后桥分别进行弯曲、扭转疲劳实验,研究了喷丸强化对扭力梁后桥横梁处弯曲、扭转疲劳特性的影响。结果表明,喷丸强化能够明显提高扭力梁后桥的疲劳寿命,尤其是扭转疲劳寿命,在S=±30 mm、S=±40 mm两种位移负荷水平下,喷丸强化扭力梁疲劳寿命分别为未强化试样的2倍和4倍。最后,从喷丸强化后试件的微观组织、应力变化、硬度和裂纹源及其扩展这4个方面分析了喷丸强化提高扭力梁后桥横梁疲劳寿命的原因。