随着旅游业频频刮起“低碳”风，自行车这种传统的出行工具悄然进入了许多旅游景区。骑自行车逛景区，正在成为一种新的旅游时尚，而这其中除了“低碳”的公益责任，也包含着旅游发展的新契机。
　　
　　自行车骑进景区
　　
　　２０１０年４月，上海佘山国家旅游度假区公共自行车系统启用，１０００辆自行车分布在度假区内的主要景点、停车场、集散地、轨交站的１４个租车点，串联起月湖雕塑公园、世茂佘山艾美酒店、上海欢乐谷、东佘山园南大门、西佘山园北大门、森林宾馆、松浦度假村、上海辰山植物园（东、南、西门），以及上海东方佘山索菲特大酒店。游客只要凭有效证件并支付２００元押金办理租车专用的ＩＣ卡，就可以在以上任何一个租赁点借、还自行车，在度假期范围内享受潇洒惬意的骑行之旅。
　　２０１０年６月１２日，四川省旅游景区首个公共自行车服务项目在成都锦江生态商务区三圣花乡正式启动运营，５００辆自行车分布在２４个租赁网点，串联起锦江区生态商务区内“五朵金花”（花香农居、幸福梅林、东篱菊园、江家菜地、荷塘月色）的主要景点。成都市民可凭公共自行车诚信卡免费使用，外地游客也可办理临时卡来使用。
　　此外，福州公共自行车租赁服务也正在紧锣密鼓规划中，第一批租赁点将会设在西湖公园、三坊七巷、乌山公园这３个重点景区的轴线上。届时，自行车将成为游客往返各个景区间的代步工具，也将成为福州市本身的一道亮丽风景。
　　
　　提升旅游吸引力
　　
　　自行车虽小，但在许多业内人士眼中，对于提升景区乃至地方的旅游吸引力，具有不可忽视的积极效用。一方面，它响应了低碳生活的号召，充分发挥了生态旅游的特点，有力地促进了乡村旅游的持续健康发展；另一方面，它解决了“最后一公里”的景区末端交通问题，也节省了成本。游客和市民乘坐完公交车，就可以转骑自行车去体验农家乐，也弥补了私家车和步行之间的游览盲区。
　　许多城市都将在景区推行公共自行车，作为在整个城市推广的“试验田”，例如杭州市的公共自行车已从西湖沿岸扩展至全城，并已成为杭州的一张鲜活的城市名片，被称为“幸福的红单车”。有专家分析，在当前“低碳”风行的大环境中，无论是景区还是城市，都可以将“低碳”作为自己旅游形象营销的一个重要策略。自行车作为一种环保、方便的交通工具，既可以营造低碳旅游的形象，而且还可以缓解景区的交通压力，让游客获得更舒适的旅游享受。因此，它完全可以成为提升城市形象、增强城市整体旅游吸引力的一条捷径，而且成本十分低廉。
　　推出升级服务
　　事实证明，公共自行车进景区所能提供的不仅是一种方便的代步工具，而且还可以是升级的旅游服务，发挥以点带面的作用。在这一点上，公共自行车发展较为成熟的杭州已经进行了有益的示范。
　　一些业内人士认为，景区的自行车游览方式可以进一步发展成绿色慢行系统。接受媒体采访时，海口市规划局副总规划师吴超表示：“绿色慢行系统作为一条休闲主线，在游客到访中心、公交换乘站、商业网点以及自行车租赁点等设施的辅助下，将各景区连接起来，并与各景区内部的慢行系统融为一体，形成一个大的慢行旅游网络，对陆地景区、滨水景区资源进行重组。”
　　
　　编辑／延一