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非隔离式四象限变换器能够实现四象限的运行,即电池可以向负载电机系统供电,也可以在车辆减速和制动时反馈能量,实现对功率双向流动的控制。研究论述了双电源DC/DC变换器三种拓扑结构并推导各自工作方式的特性方程,最后仿真分析其稳态特性,为理解和掌握DC-DC变换器高效的拓扑特性和高效率工作模式提供理论基础。