【摘 要】
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作为交通开放承载区面层的引气混凝土(LP-Beton),自浇注振捣密实后就开始承受汽车轮胎频繁的滚压和摩擦作用。为提高该表面层的耐磨性,有时也在其上面铺设一层硬化材料。到目
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作为交通开放承载区面层的引气混凝土(LP-Beton),自浇注振捣密实后就开始承受汽车轮胎频繁的滚压和摩擦作用。为提高该表面层的耐磨性,有时也在其上面铺设一层硬化材料。到目前为止,尚不清楚这层施加在表面的材料是否会破坏下
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