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拟建的葫芦湾枢纽位于河南境内的沙河西自帝弯道处，下距沙河与颍河的交汇处（周口）约25km，是沙颖河周口至漯河段航运开发工程重要组成部分。该流域的天然实测资料显示，枢纽河段为粒径极小的粉质粘土河床，极其容易起动，当枢纽建成后，坝下天然河床冲刷将对整个坝下消能工的稳定性产生影响。文中是通过资料分析和断面模型试验相结合的手段研究，研究原设计方案下的紧邻枢纽防冲槽末端天然河床冲刷情况，并根据此处出河床冲刷特性，试验得出有效维护防冲槽稳定性的两组优化方案，经方案必选后得出推荐方案，为枢纽建设提供了必要的技术支撑。