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摘要: 试验检测技术作为公路工程质量管理中的重要环节在整个工程建设中具有十分重要的作用。本文结合工程实践, 对公路工程试验检测的应用、内容进行分析, 并提出了相关防治措施。
关键词: 公路工程; 检测技术; 应用与分析
中图分类号： U495 文献标识码： A 文章编号：
引言: 试验检测是监控公路工程质量的重要手段, 客观、准确、及时的试验检测数据是公路工程实践的真实记录, 是指导、控制和评定工程质量的科学依据。因此, 加强公路工程试验检测管理工作, 充分发挥其在质量管理中的重要作用, 对于提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程施工技术进步起到重要的作用。
1．试验检测技术在公路工程中的作用
(1) 对各种原材料、成品或半成品科学地鉴定其质量是否符合国家质量标准和设计文件的要求, 是控制施工质量的主要手段。
(2) 在施工过程中, 进行质量控制和检测试验, 保证施工过程中的每个构件、每道工序的工程质量均满足有关标准和设计文件的要求, 是提高工程质量、创优质工程的重要保证。
(3) 通过各种试验试配, 经济合理地选用原材料, 为企业降低工程造价, 为取得更高的经济效益打下基础。
(4) 对于新材料、新工艺、新技术, 通过试验检测和研究鉴定其是否符合国家标准和设计要求, 为完善设计理论和施工工艺积累实践资料, 为推广和发展新材料、新工艺、新技术做贡献。
(5) 为竣工验收提供完整的试验检测证据, 保证向业主交付合格工程。
2. 试验检测内容与应用
2.1 材料检测
筑路材料是公路建设的物质基础,如何合理的就地取材,因地制宜地进行原料选配并合理使用材料,对确保工程质量,降低工程造价,满足工程进度要求非常重要。筑路材料必须经检验合格后方可进场,进场后材料需要重新抽检,符合要求才可采用。主要的筑路材料有土、砂、碎石、石灰、水泥、沥青、钢材等。对于土场, 首先要确定其是否满足工程对土质的要求,不可采用高液性粘土及有机质土。工程用砂的主要技术指标是颗粒级配与含泥量,要使砂子总空隙率达到最小, 就必须有良好的级配。一般对人工轧制的碎石要求控制的指标有:实密度,含水率,压碎值,针片状,级配,坚固性,磨耗损失等。气硬性无机胶结材料石灰的有效氧化钙和氧化镁含量均要求在Ó级以上,而消解是否完全、用量是否适宜在施工控制中也十分重要。
2.2 标准试验
在工程开工及材料与配合比变更前,应通过标准试验来检验将要用到的材料的基本性能, 以检测和评价该材料是否符合设计标准要求。路基工程是道路施工的基础, 对于粒径在38mm以下的路基土, 以及石灰土、石灰粉煤灰和水泥稳定粒料等路基填料, 应确定其最大干密度和最佳水含量,这可通过重型击实试验来完成,然后利用无侧限抗压强度校核配合比能否满足设计强度要求。对于水泥混凝土配合比设计,应根据工程设计的和易性、抗渗、强度、保水性、耐久性等指标来选择水泥标号,并确定水泥、粗细集料外掺剂和水等材料的配比。沥青混合料由粗集料、细集料和矿粉组成,试验中主要检验其针入度、高温强度与稳定性等技术指标,后两项通常用马歇尔试验法来评定测试。沥青用量对沥青混合料的质量有非常重要的影响,其最佳用量可根据混合料的流值、空隙率、稳定度、密度、饱和度等5项指标来确定。
2.3 施工质量跟踪检测
(1)当每个分部工程完工后,应按照公路工程质量检验评定标准和工程项目的规定对它们分别进行跟踪试验检测。
(2)在测量检测中,应重点测量道路的中心线和及桥涵等构造物的中线偏位, 检测轴线实际位置与设计的偏移量。
(3)路基和路面的压实度也是一个重要的检测项目,可采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪法来进行检测,其工作量通常比较大。
(4)路基路面的承载能力可用路面弯沉仪进行检测,其大小可采用回弹弯沉值来表示, 回弹弯沉值越小承载力越大,反之则越小。路基边部、挖方及低填方路段等薄弱点应适当增加检测频率。
(5)在进行水泥混凝土抗压、抗折强度试验时,要合理控制加荷载的速度,速度过快或过慢都易出现偏差, 最后要准确处理测定值。还应充分重视沥青混合料中沥青含量或油石比的测定和矿料级配的检验,检测值可在一定程度上用来评定沥青路面的施工质量。
3 如何加强公路工程试验检测与质量控制的措施
3.1 建立完善公路工程管理的试验检测制度
为了对建设项目实施有效的质量控制和检验评定，需要建立健全工程管理的试验检测制度。首先，针对建设项目规模，建立相应等级试验检测机构和质量保证体系，对工程质量负责。试验检测机构业务范围内的有关规范、规程、标准等技术文件应齐全，试验检测应严格按有关標准、规程及规范进行。其次，建立健全试验检测工作制度。建立各级人员的岗位责任制度和内部工作文件、技术文件的管理及保密制度、检测样品及抽样管理制度、质量管理手册执行情况检查制度等。要明确试验检测的责任人，建立保证检测工作质量的各种措施及规章制度。在实际工作中，应严格实行质量自检；增强建设各方面的质量意识，落实质量岗位责任制；并制定详细的试验检测工作细则。在试验检测过程中，应按照经试验检测工作细则规定的方法进行操作，试验室对各施工路段的每一层次路基填筑、每一构件的混凝土浇筑、砂浆砌筑，都做到有检测、有取样、有试验报告，并确认试验检测合格后才进入下一道工序，以合理的控制并科学的评价施工质量。
3.2 合理配备试验检测人员和设备
首先，根据工程规模确定工地试验室的数量和中心试验室的布置。要确保以上设置能够满足施工的需要，以做到跟踪检测，及时掌握试验数据，有效地控制工程质量。其次，合理的配备试验检测人员。配备的技术人员必须经过专业培训且成绩合格，为了提高试验检测人员的技术水平，要求公路工程试验检测人员培训班进行学习，接受全面、系统的公路工程试验、检测技术培训，做到持证上岗。最后，加强仪器设备的配备与计量。中心试验室及工地试验室的所有这些仪器设备都经计量检测机构检测合格后才能使用，并根据其使用的频率，随时进行计量检定，保证试验仪器的准确性。
3.3 加强试验操作管理及试验数据的管理
(1)工地试验室要在工程开工前,对各项材料、混合料配合比进行抽样试验,并记录试验结果上报给监理试验室, 后者再进行抽检,并将抽检结果保送中心试验室,由中心试验室来完成对主要材料的复检工作。
(2)在施工期间,应按照“自检、抽检、巡检”的原则对工程质量进行检测,即由施工方在完成分项工程后先进行自检, 合格后向监理试验室提供相关的试验检测资料来报请验收, 最后由中心试验室对验收评定报告核检、备案。
(3)在完成试验检测后,还须对试验检测数据进行科学地处理, 以减小误差,获得准确的试验、检测结果,以便正确评定施工质量。同时，加强试验检测数据的管理。根据不同试验项目，派专人分门别类建立台帐，以保证试验资料的清晰、完整。
4. 结 语
做好试验检测工作不仅关系到工程质量的真实性, 也能为工程质量评定和竣工验收提供重要依据, 同时为使用期间工程管理和维修提供重要的参考资料。因此, 施工企业必须重视试验检测工作在公路工程中的应用及发展。
参考文献：
1. 张沈,伍来斌。浅析试验检测对公路工程施工质量的影响[J].中国新技术新产品。2011.11
2. 姜艳华。试验检测在公路工程质量控制中的应用研究[J].科技与企业。2011.09
3. 刘前虎。公路工程中试验检测技术的应用与分析[J]。淮北职业技术学院学报。2010.6
关键词: 公路工程; 检测技术; 应用与分析
中图分类号： U495 文献标识码： A 文章编号：
引言: 试验检测是监控公路工程质量的重要手段, 客观、准确、及时的试验检测数据是公路工程实践的真实记录, 是指导、控制和评定工程质量的科学依据。因此, 加强公路工程试验检测管理工作, 充分发挥其在质量管理中的重要作用, 对于提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程施工技术进步起到重要的作用。
1．试验检测技术在公路工程中的作用
(1) 对各种原材料、成品或半成品科学地鉴定其质量是否符合国家质量标准和设计文件的要求, 是控制施工质量的主要手段。
(2) 在施工过程中, 进行质量控制和检测试验, 保证施工过程中的每个构件、每道工序的工程质量均满足有关标准和设计文件的要求, 是提高工程质量、创优质工程的重要保证。
(3) 通过各种试验试配, 经济合理地选用原材料, 为企业降低工程造价, 为取得更高的经济效益打下基础。
(4) 对于新材料、新工艺、新技术, 通过试验检测和研究鉴定其是否符合国家标准和设计要求, 为完善设计理论和施工工艺积累实践资料, 为推广和发展新材料、新工艺、新技术做贡献。
(5) 为竣工验收提供完整的试验检测证据, 保证向业主交付合格工程。
2. 试验检测内容与应用
2.1 材料检测
筑路材料是公路建设的物质基础,如何合理的就地取材,因地制宜地进行原料选配并合理使用材料,对确保工程质量,降低工程造价,满足工程进度要求非常重要。筑路材料必须经检验合格后方可进场,进场后材料需要重新抽检,符合要求才可采用。主要的筑路材料有土、砂、碎石、石灰、水泥、沥青、钢材等。对于土场, 首先要确定其是否满足工程对土质的要求,不可采用高液性粘土及有机质土。工程用砂的主要技术指标是颗粒级配与含泥量,要使砂子总空隙率达到最小, 就必须有良好的级配。一般对人工轧制的碎石要求控制的指标有:实密度,含水率,压碎值,针片状,级配,坚固性,磨耗损失等。气硬性无机胶结材料石灰的有效氧化钙和氧化镁含量均要求在Ó级以上,而消解是否完全、用量是否适宜在施工控制中也十分重要。
2.2 标准试验
在工程开工及材料与配合比变更前,应通过标准试验来检验将要用到的材料的基本性能, 以检测和评价该材料是否符合设计标准要求。路基工程是道路施工的基础, 对于粒径在38mm以下的路基土, 以及石灰土、石灰粉煤灰和水泥稳定粒料等路基填料, 应确定其最大干密度和最佳水含量,这可通过重型击实试验来完成,然后利用无侧限抗压强度校核配合比能否满足设计强度要求。对于水泥混凝土配合比设计,应根据工程设计的和易性、抗渗、强度、保水性、耐久性等指标来选择水泥标号,并确定水泥、粗细集料外掺剂和水等材料的配比。沥青混合料由粗集料、细集料和矿粉组成,试验中主要检验其针入度、高温强度与稳定性等技术指标,后两项通常用马歇尔试验法来评定测试。沥青用量对沥青混合料的质量有非常重要的影响,其最佳用量可根据混合料的流值、空隙率、稳定度、密度、饱和度等5项指标来确定。
2.3 施工质量跟踪检测
(1)当每个分部工程完工后,应按照公路工程质量检验评定标准和工程项目的规定对它们分别进行跟踪试验检测。
(2)在测量检测中,应重点测量道路的中心线和及桥涵等构造物的中线偏位, 检测轴线实际位置与设计的偏移量。
(3)路基和路面的压实度也是一个重要的检测项目,可采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪法来进行检测,其工作量通常比较大。
(4)路基路面的承载能力可用路面弯沉仪进行检测,其大小可采用回弹弯沉值来表示, 回弹弯沉值越小承载力越大,反之则越小。路基边部、挖方及低填方路段等薄弱点应适当增加检测频率。
(5)在进行水泥混凝土抗压、抗折强度试验时,要合理控制加荷载的速度,速度过快或过慢都易出现偏差, 最后要准确处理测定值。还应充分重视沥青混合料中沥青含量或油石比的测定和矿料级配的检验,检测值可在一定程度上用来评定沥青路面的施工质量。
3 如何加强公路工程试验检测与质量控制的措施
3.1 建立完善公路工程管理的试验检测制度
为了对建设项目实施有效的质量控制和检验评定，需要建立健全工程管理的试验检测制度。首先，针对建设项目规模，建立相应等级试验检测机构和质量保证体系，对工程质量负责。试验检测机构业务范围内的有关规范、规程、标准等技术文件应齐全，试验检测应严格按有关標准、规程及规范进行。其次，建立健全试验检测工作制度。建立各级人员的岗位责任制度和内部工作文件、技术文件的管理及保密制度、检测样品及抽样管理制度、质量管理手册执行情况检查制度等。要明确试验检测的责任人，建立保证检测工作质量的各种措施及规章制度。在实际工作中，应严格实行质量自检；增强建设各方面的质量意识，落实质量岗位责任制；并制定详细的试验检测工作细则。在试验检测过程中，应按照经试验检测工作细则规定的方法进行操作，试验室对各施工路段的每一层次路基填筑、每一构件的混凝土浇筑、砂浆砌筑，都做到有检测、有取样、有试验报告，并确认试验检测合格后才进入下一道工序，以合理的控制并科学的评价施工质量。
3.2 合理配备试验检测人员和设备
首先，根据工程规模确定工地试验室的数量和中心试验室的布置。要确保以上设置能够满足施工的需要，以做到跟踪检测，及时掌握试验数据，有效地控制工程质量。其次，合理的配备试验检测人员。配备的技术人员必须经过专业培训且成绩合格，为了提高试验检测人员的技术水平，要求公路工程试验检测人员培训班进行学习，接受全面、系统的公路工程试验、检测技术培训，做到持证上岗。最后，加强仪器设备的配备与计量。中心试验室及工地试验室的所有这些仪器设备都经计量检测机构检测合格后才能使用，并根据其使用的频率，随时进行计量检定，保证试验仪器的准确性。
3.3 加强试验操作管理及试验数据的管理
(1)工地试验室要在工程开工前,对各项材料、混合料配合比进行抽样试验,并记录试验结果上报给监理试验室, 后者再进行抽检,并将抽检结果保送中心试验室,由中心试验室来完成对主要材料的复检工作。
(2)在施工期间,应按照“自检、抽检、巡检”的原则对工程质量进行检测,即由施工方在完成分项工程后先进行自检, 合格后向监理试验室提供相关的试验检测资料来报请验收, 最后由中心试验室对验收评定报告核检、备案。
(3)在完成试验检测后,还须对试验检测数据进行科学地处理, 以减小误差,获得准确的试验、检测结果,以便正确评定施工质量。同时，加强试验检测数据的管理。根据不同试验项目，派专人分门别类建立台帐，以保证试验资料的清晰、完整。
4. 结 语
做好试验检测工作不仅关系到工程质量的真实性, 也能为工程质量评定和竣工验收提供重要依据, 同时为使用期间工程管理和维修提供重要的参考资料。因此, 施工企业必须重视试验检测工作在公路工程中的应用及发展。
参考文献：
1. 张沈,伍来斌。浅析试验检测对公路工程施工质量的影响[J].中国新技术新产品。2011.11
2. 姜艳华。试验检测在公路工程质量控制中的应用研究[J].科技与企业。2011.09
3. 刘前虎。公路工程中试验检测技术的应用与分析[J]。淮北职业技术学院学报。2010.6