在同龄人中，拍下巴菲特午餐随后又爽约的 90后创业者孙宇晨的财富积累速度远远走在了前面，成了那个被“羡慕嫉妒恨”的人。有钱“任性”，做普通人想都不敢想的事情，这种“人生赢家”的价值信仰，这种“天之骄子”的宿命论，似乎在“孙宇晨们”的身上得到了兑现，也让同龄人对他们产生了复杂情感。
　　然而，还有一个段子这么说：50后、60后赶上了房地产；70后、80后抓住了互联网；当90后站在时代的路口，上帝给他们带来了区块链……孙宇晨备受指责的，正是以区块链之名开展运作的“空气币”。那些“嗖”地一下直入云霄的“火箭少年”，其震撼人心的光环在发射升空的须臾之间闪现，而其未来能否平安入轨，却在很多人的视野之外。
　　随着年岁渐长，90后终于走到了感受所谓“被同龄人抛弃”的痛苦时刻。在科研学术领域，90后中的佼佼者已经评上教授；在公共事务领域，90后县长、市长也越来越寻常；在财富积累领域，凭借运营自媒体实现“财富自由”的90后也不在少数。年轻人的焦虑彷徨，在很大程度上正是来自这种同龄人的压力。
　　从小时候开始，我们就被绑定在一艘竞争的小船上。小升初、中考、高考，一轮又一轮，筛选出人生旅途的同行者。慢慢地，小船变成巨轮，同行者在一起抱团，而一场又一场告别，也让你与曾经的伙伴天各一方。
　　有竞争，自然是好事。竞争意味着希望，意味着改变的可能。年轻人不担心竞争，不害怕压力，但却时刻忧虑失去证明自己的机会。“被同龄人抛弃”之所以是贩卖焦虑的伪概念，就在于在竞争的道路上，从来不存在抛弃不抛弃，而只有早起的鸟儿和奋发的乌龟。
　　不知从何时开始，“上车”成了周围人爱用的词语。上车本义为赶上某个节点或机遇，但在一些同龄人眼中，上车却成了投机的同义词。在他们的认知里，撞上了某个风口，成功地搭上“车”，就能平步青云，就像某位创业大佬说的，猪都能飞起来。他们沉醉于所有新造的概念，不想错过任何一次与风口的邂逅。
　　90后确实不乏跟上风口、甚至弯道超车的人。我的一位大学同学，在学校时不显山不露水，毕业后也没有继续深造，而是进了當时并不被看好的互联网公司。他从实习生做起，很快成为小组骨干，又在几年内跟同事一起创业，如今已是一家冉冉升起的明星互联网公司的高管。实力和努力，固然是他捷足先行的基础，但也不能否认，踩对节拍也是他走在前面的一大原因。
　　可是，上车真的能为成功打包票吗？这些年，有太多年轻的创业明星马失前蹄。比如，那个一度“抛弃同龄人”于千里之外的共享单车平台创始人，如今，不仅旗下产品逐渐淡出市场，由于平台押金退还问题，俨然成了舆论场上千夫所指的失信者。
　　互联网为年轻人发展提供了一条快车道，不过，这条车道上车辆的速度明显超过了多数人所能适应的正常速度。为了迎合“从天而降”的风口，很多人搭上车以后，不得不逼着自己更快地长大，哪怕成为自己曾经不喜欢的那种人。
　　不同人的成长，都有属于自己的不同轨迹，这轨迹是快是慢，是直线还是曲线，每个人各有不同。但归根结底，在为自己量身定制的轨道上不颠簸、不脱轨，才符合成长的意义。谁也没有资格抛弃谁，谁都不是谁的傀儡。认清了自己的方向，坚守了自己的初心，你自欢喜。