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【出 处】
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遵义日报
【发表日期】
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2020年01期
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福建省高速公路通车里程逐年增多,形成了两种典型路面结构:半刚性基层沥青路面结构和新型的组合式基层沥青路面结构。为充分了解两种典型路面结构的使用现状,对两种典型路面结构进行较深的了解,为预防和养护做好准备,本文以通车8年的福泉高速公路为依托,对两种典型路面结构的服役性能开展对比研究。本文首先调研了两种典型路面结构的气候状况、交通量状况和养护历史状况,研究表明,两种典型路面结构受高温影响和多雨天气影响
上个世纪焊接技术的飞速发展,直接推动了桥梁正交异性钢桥面板的应用,特别是进入21世纪,中国的基建事业迎来了大发展,桥梁作为基建中的重要结构形式也迎来了建设的浪潮,正交异性钢桥面板在这一时期被广泛应用。随之而来的钢箱梁加劲板的稳定问题也越来越突出,现阶段解决加劲板失稳常用的方法是增设加劲肋。针对加劲板的失稳问题,本文提出了一种新型的加劲肋型式:J型加劲肋。在总结前人已有研究的基础上,对J型加劲肋的稳
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海工混凝土结构由于其服役环境恶劣,经常出现过早破坏,造成重大的经济损失。在跨海大桥的应用中,为了确保跨海大桥结构安全并保证其具备设计使用能力,对跨海大桥所用海工高性能混凝土进行材料设计和性能研究非常重要。本文结合厦漳跨海大桥桥面板湿接缝工程实例,通过对混凝土结构常见病害进行分析,得出海工高性能混凝土技术特点。根据海工高性能混凝土基本特征,确定其原材料、试验方法与设计技术指标,并对其进行混凝土材料设
国有资产管理在事业单位财务管理中是一个比较重要的环节。现阶段，在管理人员不断地探索与总结下，这项工作取得了一定的经验和方法，但各级事业单位内部仍存在较多的问题，这就需要我们不断地去改进。因此，加强国有资产管理工作是当前事业单位面临的一项重要任务。本文作者立足基层事业单位，参与调研了一部分事业单位内部国有资产管理中的现状，深入分析了其中发现的一些问题，并相应的提出了自己的对策及建议，力求让国有资产在
高速公路是国家交通网的重要组成部分,在人们的出行、货物的运输中承担着重要功能。高速公路穿越山川河流,自然对于高速公路的影响和破坏时有发生,其中山体滑坡灾害又最为常见且破坏力巨大。当滑坡发生后,大量岩土体阻塞交通,不仅阻断了交通运输,更重要的是直接威胁着过往司乘人员的生命和财产安全,并给地方政府带来相应的经济损失,所以我们应当提高对山区高速公路滑坡治理的关注和重视,一方面给运营过程中处治滑坡提供经验
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