化石能源的短缺以及环境问题的恶化,大力推动了电动汽车行业的发展。随着中国电动汽车销售量不断攀升,大批量的动力电池从电动汽车上淘汰下来,退役的动力电池该如何处理成为了一个重要的社会问题。电动汽车动力电池退役后,其实际的容量能达到初始容量的80%,筛选重组后可在储能领域中继续发挥作用。但现阶段动力电池梯次利用的技术和经济性能有限,尚不具备规模经济性。退役电池用于储能是否具有经济性决定了该产业能否成功过渡到规模化商业应用,动力电池梯次利用的经济性评估具有非常重要的理论价值和工程价值。本文站在用户的角度,以退役磷酸铁锂电池为基础建立储能,研究储能在削峰填谷场景下应用于用户侧的经济性,开展了以下研究:首先,介绍了目前电动汽车行业的发展现状以及动力电池的退役情况,分析了梯次利用退役动力电池的必要性与经济价值。总结了国内外退役电池示范工程以及退役电池梯次利用经济性评估的研究现状,给出了用户侧梯次利用电池储能系统的几种运营模式。其次,研究了梯次电池储能系统的全寿命周期成本,基于改进的平准化成本模型进行成本分析,结合具体案例计算梯次电池储能系统的平准化成本,并进行了平准化成本敏感性分析。接下来,和新电池储能系统的平准化成本进行对比分析,初步验证梯次电池储能系统的成本优越性与经济可行性。然后,研究了梯次电池储能系统削峰填谷场景下用于用户侧的效益,用净现值法、内部收益率法以及动态投资回收期法对项目进行经济性评估,计算示范工程的净现值、内部收益率以及动态投资回收期,并给出了经济判据。并通过敏感性分析以及经济参数边界分析,为提高梯次电池储能系统经济性给出具体的建议。最后,基于区间数学原理,提出了结合区间数学和传统经济评估方法的区间经济评估方法。在具体的示范工程中,考虑电池成本波动、电价政策变化导致的峰谷差价变化以及折现率波动等不确定因素,对梯次利用电池储能系统进行区间经济评估,并给出各种情况下的项目风险值。