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MIMO和OFDM是第四代移动通信系统的关键技术，其中Alamouti编码OFDM系统是MIMO与OFDM相结合的方案之一。Turbo码是目前比较成熟的一种信道编码方案，以其优异的性能而备受关注。在Alamouti空时编码OFDM系统中，经典Alamouti译码算法的优势是建立在信道在一个Alamouti码字中维持不变的前提上的。然而，当信道为频率选择性快衰落（双选择性衰落）信道时，Alamouti空时编码正交性以及OFDM子载波正交性都受到破坏，从而导致经典Alamouti译码算法的功率效率性能显著下降。在提出一个新的连续干扰抵消排序算法的基础上，论文提出了一种基于最小均方误差(MMSE)滤波的高效率多阶段连续干扰抵消时域检测算法。该算法能够有效获取Alamouti空时编码提供的发射分集和快衰落信道提供的多普勒分集，在保证功率效率性能接近基于MMSE滤波的传统逐个连续干扰抵消检测算法的基础上，极大程度降低了检测的计算复杂度和时间复杂度。Turbo码的MAP译码需要进行路径度量值的递推与迭代运算，由此引入的高处理延迟限制了Turbo码在高速率、高实时性数据传输中的应用。已有学者提出了很多并行译码方案来降低译码延迟，如基于并行预测控制的译码算法和滑窗分块并行译码算法等，其中滑窗分块并行译码方式以其硬件设计复杂度度低、控制结构简单的特点获得了广泛的关注。Turbo并行译码提高了数据吞吐量，但同时也降低了译码性能。为了解决这个问题，论文在滑窗分块并行译码的基础上，提出了一种改进的并行译码算法，该算法在与传统滑窗算法具有同等并行度时可以获得更好的译码性能。随着信噪比的增大，改进的并行译码算法能够获得更加明显的优势；并且随着迭代次数的增加，改进的并行译码算法能够获得更好的收敛性。