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圆柱齿轮具有传动效率高、结构紧凑、承载能力大等优点,因此被广泛应用于船舶、汽车、航空等领域。润滑失效是圆柱齿轮传动失效的主要方式之一,而油膜破裂导致金属固体直接接触,产生局部高温,容易形成齿面磨损、胶合等失效形式。目前,齿轮的摩擦、磨损及润滑问题的研究已成为新的热点研究区域。本文以圆柱齿轮副为研究对象,基于有限长线接触模型,开展其非牛顿流体热弹流润滑研究,为齿轮参数设计提供摩擦学理论依据,具有一定的理论意义和工程应用价值。本文主要从以下五方面开展工作:1)圆锥滚子接触副的弹流润滑数值研究。以圆锥滚子