应答器是CTCS-2/3级列控系统重要设备之一,为C2等级运行的列控车载ATP提供控车所需的线路基础数据、车站进路、线路临时限速等信息,并用于列车定位,为C3等级运行的列车提供定位信息,这些数据关系着列车的运行安全。应答器报文的正确是确保高铁行车安全的基础。随着高铁工程建设步伐的加快,用于工程化应用的工程数据自动生成的计算机辅助工具也逐步相应得到发展和完善。目前,有源应答器报文的编制和检验人工操作过多,编制检验效率低、周期长,特别是工程数据繁多时,人工编制和检验报文很难满足工程需要。为此,本文对应答器系统的结构和功能进行了深入分析,并对有源应答器报文的内容和组成进行了深入研究,致力于如何高效、准确的编制和检验有源应答器报文的研究。在报文编制过程中,通过计算机自动技术实现列控工程数据校验,以及报文的自动生成,并在编制报文的过程中,通过保存车站信息数据表,这一编制有源应答器报文的中间数据,方便以后由于工程数据变动,而对报文内容进行修改。为了确保报文编写的正确性,通常是采用两人背对背编写,然后进行比较的方式来检验报文,本文对生成报文的格式进行了深入的研究,提出了一种通过自动检索技术实现两个版本报文之间比对的方法,能够准确快速的发现二者之间存在的区别,便于发现问题。本文在Microsoft Visual Studio 2010开发环境中,通过计算机软件仿真列控工程数据的读取、验证处理、报文编制、报文内容对比和显示等过程,并结合贵广客运专线列控工程基础数据对软件的功能进行了测试与验证,取得了预期的成果。对我国高速铁路列控系统有源应答器报文自动编制和检验过程中自动化程度的提高具有积极的意义。