随着社会经济的发展,人们的旅游需求在数量上和质量上高度增长,旅游形式从单点的观光游到成串成线的深度体验游逐渐转变,以自驾游为载体的深度游、体验游成为人们普遍追求的旅游方式。自驾游作为一种新型产业在蓬勃发展,并涉及汽车、旅游、公益等多个领域。在自驾游产业持续发展的过程中,相关服务尚不完善,为满足自驾游市场的发展需求,同时保证旅游的生态性,自驾游基地的规模控制和生态设施的设计需要得到规范。我国自驾游基地的相关法规和建设标准尚不完善,针对像高海拔地区这种特殊生态环境下的自驾游基地建设,更没有可参考的依据,导致自驾游基地的建设、生态环境的保护修复能力与旅游业的发展尚不同步,因此对高海拔地区自驾游基地的规划设计研究是十分必要和有意义的。本课题的研究希望能给高海拔地区自驾游基地的规划和建设提供一个参考和借鉴。本文从高海拔地区自驾游基地的生态环境分析入手,借鉴国内外系统的规划理论和科学的设计手法,对比高海拔地区和一般地区自驾游基地的规划设计,对我国高海拔地区自驾游基地的设计方法和规划理论进行研究,得出在旅游生态前提下高海拔地区自驾游基地的规划内容和设计方法,并提出高海拔地区自驾游基地区位理论、功能区域组合理论和旅游生态性理论。