经济全球化把越来越多的国家纳入到以国际分工为基础的全球网络,一个无国界的国际竞争时代已经到来,而市场经济的运行机制客观上要求每个国家向外部开放市场,将商品、劳务、资本、信息纳入全球市场体系,国际贸易的迅猛发展使国际物流业面临大好的发展时机。现在,国际物流业渗透到世界的每个角落,物流活动成为连接世界上不同国家消费者和生产者的桥梁,成为经济发展不可或缺的环节。港口和航运企业是整个物流体系中的重要节点,如何将二者的功能得以极致的发挥成为学术界和实际的运作中的焦点。本文从港航一体化的背景谈起,描述了港口企业和航运企业所面临的残酷竞争环境,在理论层面上阐述了港航一体化的必要性:纵向一体化理论从垄断动机、交易费用角度论述港航一体化对港口和航运企业双方的益处,博弈论也对港航双方在不一体化和结成联盟的情况下收益的对比,容易得出一体化所带来的收益,接下来,论文对港口建设的历史和港航一体化的进程以及港航一体化的现状详细阐述,比较了不同的典型港航一体化形式,重点分析了港航一体化中所可能出现的潜在问题和风险;最后,本文从港口企业、航运企业和政府的角度分别提出了建议和对策,指出港航界应在港航一体化战略与策略的设计和运用中,进一步消除旧的观念,深化改革,以市场机制为基础调控手段,实施国内外全方位,多层次的港航一体化战略与策略。同时,应吸取国内外港航一体化中的经验和教训,对可能出现的问题早作准备,从一体化的一开始就做好应对措施,政府的在这一方面的宏观指导功能也应该进一步强化,为港航一体化创造出更好的环境。