随着航空电子技术的不断发展,CDS的设计已经成为影响飞机性能的重要因素。但受限于复杂的人机交互需求,航空电子高度的综合化,以及安全认证规则的广泛应用,CDS的设计在过去一段时间内发展缓慢。针对该问题,本文探讨了基于ARINC 661规范实现CDS的设计模式。首先,本文深入研究了基于ARINC 661规范进行CDS设计的原理,提出了CDS的总设计流程及层次化结构的设计方式,并在此基础上,主要通过对图形渲染器、开放的通信接口及核心管理程序的设计,完成了一套CDS软件的开发。其次,针对CDS设计中提出的DF文档,文中给出了其结构的设计方法及实现语言的比较分析,并在此基础上,主要通过对widget库(含36种widget)、自定义symbol设计器、XML处理器、常量数据模板库及友好的操作界面的设计,完成了一个通用的DF设计平台的开发。使用该平台,设计人员可以准确、方便且高效地设计出所需的规范化XML DF文档。再次,为验证CDS软件设计方法的正确性,本文基于1553B总线设计了一个座舱演示系统,并通过对CDS与UA通信方案的设计与实现,CDS软件实例的设计及相应UA的设计,完整地展示了整个CDS系统的开发流程。最终演示效果表明,本文所探讨的CDS设计模式是切实可行的,并且能够实现CDS的快速开发。实践表明,ARINC 661规范的引入使得CDS的设计具有良好的开放性和可移植性,基于此实现的CDS系统具备极强的拓展性能,能够满足未来CDS的设计需求。从CDS的发展状况来看,本文的研究内容既具有学术前沿性又具有广阔的军事及民用前景。