裂缝是沥青路面最为常见病害之一,路面出现裂缝后,雨水就会沿裂缝进入下面层结构及路基,导致路面承载能力下降,同时还会引起其他的路面病害,因此,必须对路面裂缝进行及时的养护修补。在我国,季冻区沥青路面每年都要进行全面的养护工作,裂缝修补的再次破损与温缩应力、修补材料本身有很大关系,本文主要研究低温条件下几种不同修补材料的修补效果,力求寻找一种适合季冻区沥青路面裂缝修补耐久性有效提高的材料。裂缝修补材料填封后,在交通荷载及外界环境的综合影响下,受力形式比较复杂,低温时受行车载荷作用是造成再破坏的主要原因。本文试验模拟了裂缝修补材料受力的最主要两种形式,拉伸与剪切两种受力情况,在参考了大量的文献资料和对相关养护部门调查的基础上,试验选择了两种较典型的裂缝宽度和三种填缝材料,分析了低温条件下裂缝宽度对于抗剪切与拉伸能力的影响,研究了三种修补材料,不同的修补效果及其破坏规律,其研究结果对实际裂缝填封、具有一定的指导意义。