沿江高速公路是继沪宁高速公路后又一连接上海的东西方向的大通道，沿江高速公路的建成通车极大的缓解了沪拓宽带来的交通压力，从2000年7月规划至2004年8月建成通车历经5年之久，周围路网结构发生了较大的变化，区域交通量的增长及交通种类与先前的预测也有了较大的出入，有必要对原先的路面结构进行重新分析评价。 路面结构适应性是指高速公路路面在交通车辆荷载条件下保持各项路面指标完好的基本特性。本文以沿江高速公路交通车辆及路面结构为研究对象，根据开工建设前交通预测的情况对目前沿江高速公路常见的几种路面结构进行评价，得出在原先预测交通量前提下路面结构有较好的适应性的结论。然而，结合沿江高速公路早期病害情况，以及通车以来观察统计的全线各区段的交通流量情况，重点考虑超载车辆的影响作用，对设计年限内的车辆轴载重新进行分析，在此基础上对路面结构进行重新评价，得出在现状交通流量条件下，路面结构存在不适应性的结论。针对沿江高速公路的早期病害成因及路面结构适应性分析，提出为保证沿江高速公路路面结构适应性，应加强动态监测的思路，并提出预防性养护的具体措施，为今后高速公路建设养护提供参考依据。