本文通过资料调研、室内试验、理论分析以及工程经验总结，对MBH(Material of Base adopting HEC)的材料组成特性、改性固结剂的机理、级配设计、孔隙率与强度特征、干缩和温缩特性、结构理论分析以及施工技术进行了研究探讨，从而指导该种新型材料在道路工程中的应用。 MBH材料要求具有较好的排水能力和较高的强度，以及较好的抗裂性能。因此文章首先通过变Ⅰ法，给出了MBH级配设计的理论依据；然后通过正交试验分析，研究了该种材料孔隙率和强度的影响因素以及其强度随龄期和改性固结剂掺量的变化规律；其次进一步研究了该种新型材料的干燥收缩特征和温度收缩特征，得出了不同掺量固结剂材料的干缩应变、失水率以及龄期之间的相互关系，也得到了MBH的温缩应变随温度的变化规律。 在研究了MBH材料本身性能的基础上，通过将其应用在所拟复合结构路面当中进行力学理论分析，包括荷载疲劳应力分析和温度疲劳应力分析，结果表明该种材料能够满足所拟条件的道路对其抗弯拉性能的要求。 最后，对该种新型材料的施工工艺进行了研究，提出了施工中的关键工艺。