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本文概要地说明了近几年来航空公司在发动机维护方面发展的历程，分析了航空发动机视情维修的重要性，阐述了在视情维修的基础上发展起来的在翼发动机寿命预测方法，介绍了以机队管理为技术基础而开发的发动机全寿命管理系统。本文工作主要针对发动机健康管理的一项内容——对在翼发动机的剩余寿命进行预测。以往的在翼发动机寿命预测，主要是通过状态监控软件中的压缩报告观察衰退趋势，依据EGT裕度衰退率和剩余的EGT裕度计算到达EGT红线的可用循环数来进行的。这种方法对于在翼发动机的寿命预测还是有参考意义的。本文在给出了CFM56-7B和PW4077D型发动机EGT随使用循环增长的变化规律曲线，以及EGT和WF之间的关系曲线基础上，深入讨论了EGT参数对在翼发动机寿命预测的作用，又结合AMECO多年的工作经验，提出了利用综合权值进行寿命预测的方法。
在翼发动机寿命预测是发动机状态监控的研究方向之一。如要进行在翼发动机寿命预测，就要研究发动机各参数与发动机健康状况之间存在的关系。本文根据发动机原理和相关实际数据的统计分析，选择了一组表征发动机性能的曲线。在此基础上，本文给出了一套完整的对在翼发动机寿命预测方法，并建立了针对JT9D-7R4G2发动机的相关参数应用程序。实际应用证明本方法对于在翼发动机的寿命预测是合理有效的，对发动机故障诊断也有一定帮助作用。