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增压器通过增大发动机进气压力,改善气缸内燃烧条件,来达到提高发动机动力性能、降低燃油消耗量,减少有害物质的排放等目的。这对内燃机的节能减排有着十分重要的意义。离心式机械增压器的选配通常以发动机的匹配工况作为标准,保证在匹配工况下增压发动机具有较好的性能。在此种方法下匹配的发动机很可能存在工况适应性较差的问题,影响发动机的整体性能。压气机作为增压系统中最为重要的一部分,在提高增压发动机工况适应性中占有十分重要的地位。本文以在匹配工况下设计的压气机为研究对象,建立压气机多工况通流模型,探讨从压气机多工况