随着经济与社会的发展，整个危险品产业也在高速发展，特别是区域集中式的发展，但是与此同时带来的安全问题十分严峻，尤其是危险品运输过程中的安全事故给社会、环境造成的危害与日俱增，暴露出危险品运输区域协同管理和应急机制不足，因此，如何进行区域协同的危险品运输风险防范，提高区域协同应急能力，降低危险品事故造成的损失已成为当务之急。　　 论文以危险品运输的全过程为研究对象，以危险品运输事故的事前风险控制和事后应急管理为研究边界，研究使危险品运输风险最小的运输时间和路径选择、使事故损失减少到最小的区域协同应急反应网络的构建、以及具有区域协同功能的危险品运输事故应急机制，具体包括以下三个方面的研究内容。　　 首先研究了基于区域协同的危险品运输风险控制问题。在一个危险品运输网络中，通过对不同时间段的事故率和所影响人口数量的计算，建立使危险品运输风险最小的运输时间和路径优化模型，获得模型的求解算法，给出仿真算例和长三角部分运输网络的实例分析，建立基于区域协同的危险品运输决策支持系统。　　 其次设计了基于区域协同的危险品运输事故应急网络。在危险品运输网络中，以对某些重大事故易发路段能有效和快速响应为目标，建立能够满足危险品运输事故救援需求的、具有时效性的应急救援服务站的选择模型，并分别给出求解模型的遗传算法和贪婪算法，通过实验结果比较两种算法的优异性。将化工园区比较集中的长三角部分区域的运输网络作为案例进行实证分析。　　 最后研究了基于区域协同的危险品运输事故应急管理机制。在分析基于区域协同的危险品运输事故应急管理体系的基础上，构建了区域协同的危险品运输事故应急管理信息平台，提出了危险品运输事故应急救援物资和人员的区域协同管理机制，结合应急信息的协同和应急资源的协同给出了发生危险品运输事故后基于区域协同的应急响应流程。