在后PC时代,随着嵌入式处理器性能的迅猛提升,嵌入式操作系统的日益成熟和嵌入式网络技术的快速发展,嵌入式系统正日益广泛被应用到工业控制、医疗卫生、交通运输、通信系统和武器装备等领域,为相关系统智能化水平的提升和更新换代起到了重要的作用。本文为开发轨道交通网络化关键电子设备,以满足轨道交通网络化发展的需要,提供了面向领域的嵌入式核心技术支持。具体工作如下:首先,本文在对比分析主流的嵌入式操作系统优缺点的基础上,结合轨道交通系统对嵌入式操作系统的要求,基于Linux具有源码开放、可靠性强、良好的可移植性、强大的网络支持能力等优点,选定其作为开发对象。其次,本文研究了启动引导程序的基本结构以及移植方法,并针对课题组提供的S3C2410开发板,在对比各种启动引导程序的基础上,实现了U-boot的移植,为系统内核的移植打下了基础。另外,本文在剖析系统内核的基础上,研究了Linux内核移植的关键技术和裁剪方法,成功实现了Linux2.6版本内核在开发板上的移植,并面向轨道交通系统的需要,对内核实施了裁剪和编译。最后,本文研究了Linux驱动程序基本结构及开发方法,分析了LCD驱动程序的帧缓冲机制,在目标开发板上实现了LCD驱动程序的开发,为其它面向轨道交通领域的驱动程序开发打下了基础。本文在面向轨道交通领域的嵌入式支撑技术研究成果可广泛应用于网络化关键电子设备开发,为项目后期的轨道交通各子系统的建设和互联提供了坚实的技术保障,可以有效提升相关产业的创新性和科技竞争力。本文的工作具有重要的经济效益和社会意义。